практически нет задних тормозов

скиньте хоть одну фотку где нужно сделать пропил на клапане регулятора тормозных сил,и что значит маркировка 3.40 ,хотя в книгах везде 3.30?

не нужно никаких пропилов делать, просто выкинь клапана или ничего не делай.. читай эту ветку, все рассказано и как делать и про маркировки регуляторов...

Еще такой совет, прокачивайте тормоза на заведенной машине..

С этими манипуляциями с тормозами уже пару раз приходилось прокачивать систему, так вот после прокачки на заглушенной машине педалька очень-очень мягкая (на нексии она итак не особо, а тут вообще кисель) и берет в самом полу, подумали, что плохо прокачали, решили еще раз, мотор не глушили (не специально, просто оставили тарахтеть), после прокачки педалька стала пожестче и адекватней..

потом на этих выходных менял ГТЦ, на сервисе все прокачали, педаль опять мягкая и в полу берет, сервисмены сказали, что хорошо прокачали, покатайся мол пару дней, если что не так приедешь еще раз прокачаем.. покатался, педалью недоволен, вчера с товарищем по работе на эстакаде еще раз быстренько не снимая колес все прокачали на заведенном двигателе, результат - педаль более жесткая, и берет выше, и вообще приятней..

разница конечно не день и ночь, но ощутима, заметно ощутима..
на форуме тоже уже встречал где-то, что прокачивать лучше на заведенной..

Еще такой совет, прокачивайте тормоза на заведенной машине..

С этими манипуляциями с тормозами уже пару раз приходилось прокачивать систему, так вот после прокачки на заглушенной машине педалька очень-очень мягкая (на нексии она итак не особо, а тут вообще кисель) и берет в самом полу, подумали, что плохо прокачали, решили еще раз, мотор не глушили (не специально, просто оставили тарахтеть), после прокачки педалька стала пожестче и адекватней..

потом на этих выходных менял ГТЦ, на сервисе все прокачали, педаль опять мягкая и в полу берет, сервисмены сказали, что хорошо прокачали, покатайся мол пару дней, если что не так приедешь еще раз прокачаем.. покатался, педалью недоволен, вчера с товарищем по работе на эстакаде еще раз быстренько не снимая колес все прокачали на заведенном двигателе, результат - педаль более жесткая, и берет выше, и вообще приятней..

разница конечно не день и ночь, но ощутима, заметно ощутима..
на форуме тоже уже встречал где-то, что прокачивать лучше на заведенной..

....Может у Вас чтото с вакуумником?У меня все в поряде,убрал клапана из РТСов,прокачал по правилам,подвёл колодки по книжке,подтянул ручник ,потому что стал ходить свободно и ваще не держал,после подвода колодок.Сел понажимал на педаль тормоза и кстати впервые услышал щелчки в барабанах,из-за саморегулировочного механизма установки зазора меж колодками и барабаном.И погнал тестить.Педаль кстати достаточно жёсткая,особенно на больших скоростях.Всё устраивает.

....Может у Вас чтото с вакуумником?У меня все в поряде,убрал клапана из РТСов,прокачал по правилам,подвёл колодки по книжке,подтянул ручник ,потому что стал ходить свободно и ваще не держал,после подвода колодок.Сел понажимал на педаль тормоза и кстати впервые услышал щелчки в барабанах,из-за саморегулировочного механизма установки зазора меж колодками и барабаном.И погнал тестить.Педаль кстати достаточно жёсткая,особенно на больших скоростях.Всё устраивает.

Ивакуумник и механизм задних тормозов в поряде..
Отписался по факту, как все было,может только у меня такая особенность..

Матерый кудесник MIG снова провел переделку ограничителей давления задних тормозов. Отчитывается здесь

http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=11770&st=200&gopid=206 480&#entry206480

Матерый кудесник MIG снова провел переделку ограничителей давления задних тормозов. Отчитывается здесь

http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=11770&st=200&gopid=206 480&#entry206480

ЧТД, зад перетормаживает...

Мне кажется судя по фотке,что передок больше прочертил.чем задок

сегодня сделал проточки на клапанах ,ручник 2 щелчка ,прокачено как положено,механизмы в порядке .зад стал брать мертво,но педаль как то странно мягкая положил шарик в шток вакуума ,тоже самое.есть еще идеи?

сегодня сделал проточки на клапанах ,ручник 2 щелчка ,прокачено как положено,механизмы в порядке .зад стал брать мертво,но педаль как то странно мягкая положил шарик в шток вакуума ,тоже самое.есть еще идеи?

...Ну у меня тоже мягкая,когда машина стоит,а на скорости пожёстче.

сегодня сделал проточки на клапанах ,ручник 2 щелчка ,прокачено как положено,механизмы в порядке .зад стал брать мертво,но педаль как то странно мягкая положил шарик в шток вакуума ,тоже самое.есть еще идеи?

Новички, ну читайте тему, пожалуйста!
В 1001 раз говорится:
1. Проточить клапан все равно что еговыбросить. Если не понимаете почему, то просто поверьте.
2. Ватность не меняется, если просто выбросить или любым другим способом изуродовать клапана. Хотите жёсткой педали - выбрасывайте плунжеры вообще или на крайняк рассверливайте их до 2мм и ставте расклинивающие втулки.