практически нет задних тормозов

evgen05
Какие у тебя передние тормоза?
Просто у меня, при полном удалении внутренностей из РТСов, никак не добиться опережающей блокировки задней оси.
Задние колодки родные, перед менял, но фирму не вспомню. Передние супорта Леганзы.
И очень странно, что перед у тебя неравномерно схватывает. Это проблема!

evgen05
Какие у тебя передние тормоза?
Просто у меня, при полном удалении внутренностей из РТСов, никак не добиться опережающей блокировки задней оси.
Задние колодки родные, перед менял, но фирму не вспомню. Передние супорта Леганзы.
И очень странно, что перед у тебя неравномерно схватывает. Это проблема!

В смысле какие, диски родные, колодки PartsMall корейские, толщины хватает за глаза, почти как новые.РТСы 3\40. То что не хватала правое сразу для меня самого было шоком, после 3-х попыток схватило и следы левого и правого стали одинаковые. недавно справа менял ступичный подшипник, тогда же и переделывал тормоза, наверно после сборки или прокачки что то не доделали. После замеров длины следов я сам задумался как же тогда люди ездят без потрохов? Мерил метром перед 5 м. зад примерно 5,3 - 5,5 м. разница не большая но все же. На 3-ей попытке перед был на теже 30 см. длинее. Колодки задниемне не нравятся, липнут к барабану после дождя. Вот думаю Ferodo что ли поставить, а после вчерашних замеров как бы хуже не было после этой замены.

Чё та я не вкурил ??? Имеешь в виду передний и задний РТС? Так они оба на зад идут.
Или именно тормоза? Т.е. РТСы переставить на перед.
Ерунда полная. Зад от этого лучше тормозить не станет, а перед хуже. В итоге общая эффективность уменьшится.

Вить ! Я не слесарь не моторист и даже не агрегатчик ! Я не знаю устройства, я пытаюсь понять и разобраться.

В смысле какие

В смысле какие супорта?

Вить ! Я не слесарь не моторист и даже не агрегатчик ! Я не знаю устройства, я пытаюсь понять и разобраться.

Саня, поясни, что ты имел в виду?

А если вытащить начинку из заднего регулятора , и ограничить в передний ? Каков будет результат? Если перед тормозит хорошо, а в задние не хватает?

Переднего регулятора не существует. Вернее, существует, но называется это ABS. У корейцев была такая опция, найти в принципе можно, некоторые ставили. Веротяно, и опелевские можно поставить, только покумекать, какие и как. И как потом в ГИБ2Д это всё оформить.

Касательно вынимания потрохов РТС - вынул у себя, прокачал тщательно всю систему. После этого выкинул всё из багажника включая запаску, посадил пассажира (наилучшие условия для блокировки зада) и поехал тестить. На большой скорости негде (дорожка узкая, если снесёт - хреново), тестил с 40. Тормозит лучше, но зад "не рисует".

Суппорта диски и барабаны штатные 13" нексия (не кадет), колодки "от матиза" в коробочке GM.

Можно бы ещё с давлением в колёсах пошаманить и перед-зад поменять, но учитывая сколько у меня обычно валяется в багажнике - можно и не шаманить. Недавно в дороге случай был - тормознул на сильно мокрой дороге. Тормозной путь удивил неприятно, но несло как по рельсам. Правда, при полной загрузке тестил. Однако я ориентируюсь на свою манеру езды - а давить в пол со всей дури мне не свойственно, тормоз - инструмент, на нём играть надо уметь, и не забывать, что главный орган управления автомобилем - РУЛЬ.

Саня, поясни, что ты имел в виду?

Если на зад не хватает давления как я понял, то может ограничить на перед? Тем самым поднять в заду?

Саня, поясни, что ты имел в виду?

Так штатное все, DOHC 2003 г.

Так штатное все, DOHC 2003 г.

У DOHC развесовка по осям немного другая из-за более тяжелого двигателя.
Эта разница способствует более ранней блокировке задних тормозов, по сравнению с SOHC.
Собственно по этой причине на 16-кл машины штатно ставят ограничители 3/30, а не 3/40 как на 8-кл (правда, не только по этой, а еще и из-за других тормозных механизмов передней оси).

С уважением,
Михаил

У DOHC развесовка по осям немного другая из-за более тяжелого двигателя.
Эта разница способствует более ранней блокировке задних тормозов, по сравнению с SOHC.
Собственно по этой причине на 16-кл машины штатно ставят ограничители 3/30, а не 3/40 как на 8-кл (правда, не только по этой, а еще и из-за других тормозных механизмов передней оси).

С уважением,
Михаил

Тогда получается чтобы получить своевременную блокировки задней оси на DOHC рассверливать сверлом не больше 2мм?