практически нет задних тормозов

Кста, а какие задние цилиндры на АБС стоят? А может вообще дисковые?
Они по определению должны быть с бооооольшим запасом по тормозной силе расчитаны.

Кстати, должна подходить. Просто обязана.

замена трубок, прокладка кабелей для датчиков, замена ступиц/ШРУСов (они с венцом под датчики) Блок АБС, завязка всей этой байды в одну систему, настройка, подключение к бортовой сети....
Проще взять машину с установленной системой.

Барабанные, и цилиндры от Эсперо, да вообще вся подвеска от Эсперо
А Эсперовские больше в диаметре.

Барабанные, и цилиндры от Эсперо, да вообще вся подвеска от Эсперо
А Эсперовские больше в диаметре.

Барабаны там такие же - 200мм?
Все говорят - цилиндры эсперовские. А я хочу для расчетов знать конкретный диаметр з.цилиндра.
Тогда уже откройте секрет - какой диаметр ГТЦ и передних ТЦ на Эспере?

За эперу не скажу, у меня вот так:
Передних диаметр 54 мм
ГТЦ посмотрю, т.к. на нем написано (сегодня отпишу.)
за задние не знаю надо мерять
барабан диаметром200 мм

Ну видите, уже существенная разница: у нас всех диам передних - 48мм.
А сила это квадрат диаметра,блин!

А кстати у меня где-то валяется старый цилиндр, найду сегодня же и замерю внутренний диаметр, вам ведь нужен внутренний?

Кстати интернет дает диаметр поршня заднего цилиндра 19.05 мм.

Конечно, нужен внутренний, т.е. диам поршня.
А 19,05 - это наш диаметр, кроме ранних ланосов и (?)нексий.

У меня сейчас стоят 19.05 мм.
На ГТЦ написано 22
Кстати объясните на заглушенной машине педаль тормоза твердая и свободный ход где-то 5 мм.
Но как заведешь свободный ход увеличивается на 5 см. Это мне очень не нравиться, раньше такого не было, о чем это говорит, но при тормозит хорошо, один раз так вдавил что на одном колесе Абс сработала.
Хотя проверил на Митсубиси тоже самое, а вот на Мазде только педали коснуться так сразу тормозит, хотя колодки там изношены.

Не волнуйтесь, так и должно быть. 5см - это не свободный, а рабочий ход педали при хорошейторм.системе.
При заглушенном двигателе педаль и должна колом стоять - это нормально. На Мазде не ездил, не знаю, но ,наверное, просто другая характеристика усилителя по обратному усилию на педаль (информативность педали), не берите в голову.

У нас тоже ГТЦ - 22мм, ЗТЦ - 19мм.

На АБС ведь вакуумника нет? Там специальный моторчик давление создает. Видимо, дает давление больше, чем мы можем создать ногой. Обидно.