практически нет задних тормозов

звук похож, но он у тебя и на возврате, а у меня только когда давишь на педаль и педалью кажется что она в чего-то уперлась металическое.
+еще просьба, пофоткайте свой вакуумник и ГТЦ, а то после видео №2 от alinghi мне показалось что у меня вакуумник не так стоит... у меня ГТЦ вроде как чуть задран вверх, а корпус вакуумника погнут немного... :o
если вакуумник менять от 16клапанной подойдет?

http://images.drive2.ru/car.photos/3800/000/000/033/851/88cbd7f6f9bf5800-original.jpg - тут виден мой вакуумник

вчера вечером рассматривал свой вакуумник - вроде все ровно, только краска внизу отлупилась и подржавела, а так вроде все ок - обознался, спасибо всем кто откликнулся!
А регуляторы трогать страшно - скоро зима, может задницу занести... Интересно? никто еще не улетал из-за этого???

вчера вечером рассматривал свой вакуумник - вроде все ровно, только краска внизу отлупилась и подржавела, а так вроде все ок - обознался, спасибо всем кто откликнулся!
А регуляторы трогать страшно - скоро зима, может задницу занести... Интересно? никто еще не улетал из-за этого???

как говорят люди, если выкинуть клапаны, то зимой все-равно зад тормозит позже переда.

Пришел и мой черед. По невнимательности неделю назад я догнал лачетти. Удар было где-то на 15-20 км/ч. Догнал носом в попу. По центру. Результат: снаружи немного подмят капот, он же немного согнулся по середине с обоих сторон, бампер поцарапан но ровный, передняя панель (между поворотников но с фарами) слегка вдавилась внутрь. После тщательного изучения выяснилось: радиатор наклонился назад, ребро жесткости бампера под замену, на правой фаре лопнули все ушки, вмяты крепления передней панели машины. Но в момент удара, Если честно, мне очень понравилось, машина просто спружинила мягко, как на батуте. У лачетти подмята крышка багажника (универсал) и сорваны крепления заднего бампера. Скрытые повереждения неизвестны.

Так вот к вопросу о тормозах. Сделал тупо, но все таки просто вдавил в пол сцепление и тормоз. Только это и успел. Хотя умный человек делает толчкообразные движения или рулем подкручивает. В общем тормоз в пол, привода нет. Как результат тормозной путь 15 метров и только передние следы. Задние и не думали хвататься. Да и я стормозил и не потянул ручник на себя. Если бы задние тормоза сработали как надо, удара не было бы, и все остального тоже.

Зачем написал? Делайте выводы те, кто только читает и думает, что он крут и всегда среагирует. Я тоже так думал. А теперь ОООЧЕНЬ думаю и намерен довести до ума тормозную систему.

Зачем написал? Делайте выводы те, кто только читает и думает, что он крут и всегда среагирует. Я тоже так думал. А теперь ОООЧЕНЬ думаю и намерен довести до ума тормозную систему.

Гыыы... Один в один, только без последствий -ТУТ

Пришел и мой черед. По невнимательности неделю назад я догнал лачетти. Удар было где-то на 15-20 км/ч. Догнал носом в попу. По центру. Результат: снаружи немного подмят капот, он же немного согнулся по середине с обоих сторон, бампер поцарапан но ровный, передняя панель (между поворотников но с фарами) слегка вдавилась внутрь. После тщательного изучения выяснилось: радиатор наклонился назад, ребро жесткости бампера под замену, на правой фаре лопнули все ушки, вмяты крепления передней панели машины. Но в момент удара, Если честно, мне очень понравилось, машина просто спружинила мягко, как на батуте. У лачетти подмята крышка багажника (универсал) и сорваны крепления заднего бампера. Скрытые повереждения неизвестны.

Так вот к вопросу о тормозах. Сделал тупо, но все таки просто вдавил в пол сцепление и тормоз. Только это и успел. Хотя умный человек делает толчкообразные движения или рулем подкручивает. В общем тормоз в пол, привода нет. Как результат тормозной путь 15 метров и только передние следы. Задние и не думали хвататься. Да и я стормозил и не потянул ручник на себя. Если бы задние тормоза сработали как надо, удара не было бы, и все остального тоже.

Зачем написал? Делайте выводы те, кто только читает и думает, что он крут и всегда среагирует. Я тоже так думал. А теперь ОООЧЕНЬ думаю и намерен довести до ума тормозную систему.

Что планируете делать первым этапом, вроде как логичным шагом будет начать с минимума и выкинуть пластиковые клапана.

А регуляторы трогать страшно - скоро зима, может задницу занести... Интересно? никто еще не улетал из-за этого???

Если педальку топтать со всей дури и руль использовать только как ручку для подержаться - можно и на штатных тормозах улететь. И даже с заглушенным напрочь задним контуром. На скользком (а тем более - неравномерно-скользком, как оно обычно бывает) покрытии тормозить надо вдумчиво и аккуратно. Просто тупо остановиться чаще всего физически невозможно - нужно применять комбинацию торможения и маневра, а то и вовсе без лишних дёрганий спрыгивать в сугроб.

Если педальку топтать со всей дури и руль использовать только как ручку для подержаться - можно и на штатных тормозах улететь. И даже с заглушенным напрочь задним контуром. На скользком (а тем более - неравномерно-скользком, как оно обычно бывает) покрытии тормозить надо вдумчиво и аккуратно. Просто тупо остановиться чаще всего физически невозможно - нужно применять комбинацию торможения и маневра, а то и вовсе без лишних дёрганий спрыгивать в сугроб.

Естесвенная реакция любого человека в экстремальной ситуации-ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА В ПОЛ!хотя все прекрасно понимают,что так делать НЕЛЬЗЯ!И очень тяжело заставить себя прерывисто давить на педаль тормоза.И далеко не каждый вспомнит про ручник-что им можно дотормозить заднюю ось(если так можно выразиться)хотя конечно в каждой конкретной ситуации действия свои.
Мз личного опыта: авто ВАЗ 21061.дорожные условия-плотно укатанный снег,солнечно,морозно.шины всесезонка.правый поворот.слишком большая скорость.впереди столб.начинаю тормозить.торможу в пол.руль повёрнут вправо.машина идёт на столб,как загипнотизированный кролик к удаву.в последний момент отпускаю тормоз,руль прямо,и обратно вправо.и о чудо!сцепление немного восстановилось и машина плавно поворачивает.тем самым избежал столкновения со столбом.повернул-вздохнул с облегчением.но чувство загиннотизированности-незабываемо!опыт-приходит со временем.молодой был,горячий :-[

Ну, может я не человек, не знаю. Но по-моему, рефлекс давить тормоз до упора - сродни рефлексу зажмуриваться и бросать руль - такой же опасный и неестественный, но у многих почему-то привитый. Если тормоз не помогает - поневоле пытаешься сделать что-то другими органами управления, иначе просто странно как-то. Может, богатое велосипедное прошлое мешает - там тормозами точно не назлоупотребляешься...

Ну, может я не человек, не знаю. Но по-моему, рефлекс давить тормоз до упора - сродни рефлексу зажмуриваться и бросать руль - такой же опасный и неестественный, но у многих почему-то привитый. Если тормоз не помогает - поневоле пытаешься сделать что-то другими органами управления, иначе просто странно как-то. Может, богатое велосипедное прошлое мешает - там тормозами точно не назлоупотребляешься...

Все приходит с опытом - в своей первой аварии я тоже долго давил тормоз, потому что в наших долбанных автошколах учат тормозить не меняя полосы движения и лишь в конце пытался увернуться, в итоге разбитая морда ВАЗ-21074 и 17 метров тормозного пути от шипов на асфальте. Да я понимаю, что так учат для минимизации последствий аварии и чтобы неопытный водитель не выскочил на встречку, но совершенно не учат анлизировать. С тех пор пытаюсь уходить и мне это уже не раз удавалось - смотришь по зеркалам, ищешь куда уйти. Но это приходит с опытом, когда ты понимаешь, что не успеешь затормозить задолго до того, как ситуация станет безвыходной. Я уж не говорю о такой вещи как приотпускание педали тормоза для стабилизации машины - это выполняется вообще на автомате.