Еслипод одной стороной будет песок на асфальте,а на другой асфальт почище,то снос будет ,т.е. машину развернёт чуток,а до переделки не развернуло бы.Но с переделкой намного лучше,ещё бы на передок поставить покрышки получше и ваще ништяк будет.
101сказали спасибо
Еслипод одной стороной будет песок на асфальте,а на другой асфальт почище,то снос будет ,т.е. машину развернёт чуток,а до переделки не развернуло бы.Но с переделкой намного лучше,ещё бы на передок поставить покрышки получше и ваще ништяк будет.
У меня заработал только после доработки регуляторов. Подозреваю что у многих эта система не работает. Только я напоролся на грабли. В процессе доработки были поменяны все колодки, дабы исключить их (стояли заводские). Поставил новые, понажимал на педаль тормоза, услышал в момент отпускания тормоза щелчки. Ура, заработала! Понажимал до тех пор пока щелчки не прикратились. Поехал до макдональдса (8 - 10 км). Подъезжая почувствовал что у машины пропал накат. Пока толкался в очереди к окошку макавто, почувствовал что ситуация усугубляется (даже попа при троганьи приседала). Кое как, с передыхами доехал. Утром разобрал барабан, ничего криминального, все на месте. Потом вспомнил, что на старых колодках, под собачкой саморегулировки,стояла конусная пружинная шайба. Переставил ее со старых колодок, шток регулировки на обоих колесах угнал в начало, подогнул практически в плотную П образную пластину штока регулировки, в которую упирается собачка саморегулировки. Нажатиями на педаль подвел колодки до упора. Проехал в разных режимах около 100 км, полет нормальный. Совет, переставляйте эти шайбочки. Они видимо центрируют собачку, и служат для нее осью.Кстати кто жалуется на плохие тормоза, у всех ли работает автоматический подвод колодок, (без участия рук).
Какая связь? Если по бортам разные условия - крутить машину будет и на одном переде, вообще без зада.Еслипод одной стороной будет песок на асфальте,а на другой асфальт почище,то снос будет ,т.е. машину развернёт чуток,а до переделки не развернуло бы.
5 баловУ меня заработал только после доработки регуляторов. Подозреваю что у многих эта система не работает. Только я напоролся на грабли. В процессе доработки были поменяны все колодки, дабы исключить их (стояли заводские). Поставил новые, понажимал на педаль тормоза, услышал в момент отпускания тормоза щелчки. Ура, заработала! Понажимал до тех пор пока щелчки не прикратились. Поехал до макдональдса (8 - 10 км). Подъезжая почувствовал что у машины пропал накат. Пока толкался в очереди к окошку макавто, почувствовал что ситуация усугубляется (даже попа при троганьи приседала). Кое как, с передыхами доехал. Утром разобрал барабан, ничего криминального, все на месте. Потом вспомнил, что на старых колодках, под собачкой саморегулировки,стояла конусная пружинная шайба. Переставил ее со старых колодок, шток регулировки на обоих колесах угнал в начало, подогнул практически в плотную П образную пластину штока регулировки, в которую упирается собачка саморегулировки. Нажатиями на педаль подвел колодки до упора. Проехал в разных режимах около 100 км, полет нормальный. Совет, переставляйте эти шайбочки. Они видимо центрируют собачку, и служат для нее осью.
Также очистить контактные поверхности на опорном диске и смазать их тугоплавкой смазкой и обеспечить легкое премещение колодок и все будет ОК, у меня из-за этого плохо ходила колодка с собаской теперь все супер. сегодня буду прокачивать.У меня заработал только после доработки регуляторов. Подозреваю что у многих эта система не работает. Только я напоролся на грабли. В процессе доработки были поменяны все колодки, дабы исключить их (стояли заводские). Поставил новые, понажимал на педаль тормоза, услышал в момент отпускания тормоза щелчки. Ура, заработала! Понажимал до тех пор пока щелчки не прикратились. Поехал до макдональдса (8 - 10 км). Подъезжая почувствовал что у машины пропал накат. Пока толкался в очереди к окошку макавто, почувствовал что ситуация усугубляется (даже попа при троганьи приседала). Кое как, с передыхами доехал. Утром разобрал барабан, ничего криминального, все на месте. Потом вспомнил, что на старых колодках, под собачкой саморегулировки,стояла конусная пружинная шайба. Переставил ее со старых колодок, шток регулировки на обоих колесах угнал в начало, подогнул практически в плотную П образную пластину штока регулировки, в которую упирается собачка саморегулировки. Нажатиями на педаль подвел колодки до упора. Проехал в разных режимах около 100 км, полет нормальный. Совет, переставляйте эти шайбочки. Они видимо центрируют собачку, и служат для нее осью.
Кстати вот не пойму с АБС прокачивать при заведен двигателе или нет?
АБС на Нексии? Давно ли?
С АБС не трогая педали создают давление в бачке и через клапан прокачки выдавливают жижу. пока пузырьки не перестанут выходить. зажигание не включают, а не то заругается блок АБС.
Давно с 1996 года.
И я вот мучаюсь в одном месте пишут надо выжимать в другом нет.
Не можешь посмотреть в инструкции какой порядок на Ланосе, т.к. системы полностью идентичны
Давно и очень давно.Кстати вот не пойму с АБС прокачивать при заведен двигателе или нет?
По теме: Как я понял, если прокачивать вручную то заводить не надо. Причем перед прокачкой еще и вакуум стравить. Но если педаль останется мягкой, то надо прокачать прибором при заведеном двигателе.
19. Включить зажигание, нажать на тормозную педаль со средним усилием и
удерживать ее в нажатом положении. Обратить внимание на ход и сопротивление
педали. Если педаль "жесткая" и ход ее небольшой, запустить двигатель. При
работающем двигателе еще раз проверить ход педали. Если педаль по-прежнему
"жесткая" и ход ее небольшой, перейти к операции 20. Если тормозная педаль "мягкая"
или ее ход ее излишне велик при неработающем или работающем двигателе, следует с
помощью прибора SCANNER-11 дать команду на растормаживание, затем на
затормаживание колес три раза подряд. После этого 10 раз включить и выключить
ЭМК. Привести поршни модуляторов в крайнее верхнее положение и повторить
операции по удалению воздуха из тормозного гидропривода.
20. Испытать автомобиль пробегом. Выполнить несколько служебных торможений
(без включения АБС) с умеренной начальной скорости для проверки нормального
функционирования тормозной системы.
Да где я этот SCANNER -11 возьму то?
То Minsk
Вот здесь http://www.nexia-club.ru/forum/topic/9634.htm
Очень неплохое Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Daewoo NEXIA
Всего: 103,5Мб
Запускается отлично.
SCANNER -11 на СТО должен быть. Но думаю без него обойдешься.