АКБ

вот какой ответ для своей машины я получил на сайте varta:
http://www.varta-automotive.ru/index2.php?p=4&content=batterysearch/index.html

и там обозначения в EN. выбирать тогда по принципу чем больше тем лучше?.....
а чему соответствует ССА так и не ясно

Больше - лучше.

Ток холодной прокрутки - величина силы тока (в амперах), подаваемого аккумуляторной батареей на стартер во время запуска двигателя. Он показывает количество ампер, которое отдает аккумулятор в течение 30 секунд при t -18 °С (при этом напряжение не опускается ниже, чем 7,2 вольта), то есть говорит о том, насколько мощный ток выдаст аккумулятор в условиях зимнего пуска. Ток холодной прокрутки (иногда именуют "ток холодного пуска") могут указывать по четырем разным системам: ГОСТ, EN (стандарт единой Европы), SAE (американский стандарт) и DIN. На этикетке этот показатель могут обозначать как CCA - Cold Cranking Amperes.

Варта 563 400 061 3162 SILVER dynamicчем не нравится?

Вот ещё нашёл об этом:

- 480 AEN; 650 A(EN); 450 A IEC; 420 A DIN; 600 A (AFNOR/EN); 275A(CCA) - пусковой ток. Указывается на всех аккумуляторах и является очень важной характеристикой. Может называться по-разному - ток стартерного заряда (IP), ток холодной прокрутки (ICC, CCA).

спасибо. купил сегодня варту 561 400 060 silver

Ребята, да не парьтесь вы .......в Ксю стоит гена на 80 А (если я не ошибаюсь). У меня в Асконе Гена стоял на 45 А, и 60А/ч АКБ подзаряжал отлично , это было в режиме такси , т.е. постоянно по городу... А когда стоишь , на фильтре , то и музыка работает , и шашка , и постоянно прогреваешься (если зимой). Другое дело , что у штатных АКБ (ДЕлькор) очень маленькая емкость - они никчерту не годные...... Я вот себе сигналку ставил на выходных , так всего один день послушал радио в машине , очень негромко , и АКБ умерла - пришлось заряжать........ Куплю себе Курского завода 60 А\Ч, буду вовремя проверять уровень и плотность електролита , и не буду беспокоиться за АКБ вообще..........

ЗЫ. И еще , раз в полгода , необходимо проверять АКБ , уровень, плотность , чистоту контактов, и заряжать......

А у меня родной аккумулятор 8 лет, сегодня первый раз подвел, главное зеленая лампочка горит, что делать?

Менять , и только на производства КУРСКОГО АККУМУЛЯТОРНОГО ЗАВОДА!!!!! ЭТИ АКБ САМЫЕ ЛУЧШИЕ , ЭТО НЕ РЕКЛАМА- ЭТО ПРАВДА!!!!!! Ставь 60 ку и будет тебе счастье.... Правда у нас такие АКБ величайший дефицит... Кто что скажет про Нижний Новгород.????? Россияне - ау!!!!!! Вы ж там лучше знаете своих производителей....

Россияне - ау!!!!!! Вы ж там лучше знаете своих производителей....

Поэтому пользуемся импортом ! :-X

Не знаю........ мож у нас импорт паленый...... но РУССКИЕ аккумуляторы ходят в ДВА раза дольше чем варта, босЧЬ и пр. дешевый импортный ширпотреб.... и самое главное - при этом не взрываются... особенно когда ставишь на грузовик два штуки последовательно... Варта недавно на китайце жахнула так , что просто полный п.....ц

Варта недавно на китайце жахнула так , что просто полный п.....ц

Так это не Варта виновата, а китаец- наверняка перезаряд шёл. :