63сказали спасибо
Если 75-ка нормально встаёт в посадочное место по габаритам, можно смело ставить. Недозаряд к ёмкости АКБ отношения не имеет, это холивар известный. Зарядка зависит только от пробегов, количества включаемых потребителей исправности генератора и реле-регулятора. Если ты при старте, прослушивании музыки и т.п. потратил к примеру 5-7 а/ч, то их и надо будет дозарядить. И тут без разницы от 75а/ч ты их скачал или от 55.Сообщение от печка
Сегодня замерил новый АКБ на 75Ач, он такой же по размерам как мой предыдущий на 60. Поставлю все-таки его.
И километраж поездок побольше сделай)
И как вариант чтобы не попасть в просак можно купить какой-нибудь бустер (ПЗУ).
Луганский щелочной аккум с 1992 года выпуска, кто сумневается фото паспорта,
отработал на "копейке" 15 лет. Щаз ему 25,5 годков.
Стоял без дела решил оживить, заработалотолько по высоте не подходит.
Ну ни чё, резерв будет.
Раритет) Вот раньше делали, не то что сейчас.
А у меня двухгодичный, на СИДе, вздулся после морозов, как шарикСегодня, новую Варту впихнул
Халтуру впихнули!!!А у меня двухгодичный, на СИДе, вздулся после морозов, как шарик
Может дело в самой АКБ? На новые Дастеры до 14-го года ставили Украинские "Исты", они помирали как раз через два года (процентов 80 форумчан на это жаловались). Но благодаря майдану Незалежности хранцузы то них отказались, сейчас ставят "Тубор", пока жалоб нет.А у меня двухгодичный, на СИДе, вздулся после морозов, как шарик
Мих я мало езжу, в этом основная проблема ИМХО Но, в таких же условиях, аккум Нексии прослужил пять лет. И умер так же, после 30-ти градусных морозов.
И ещё, родной аккум гелиевый и для его реанимации требуется особый танец с бубном, чем я сейчас и занимаюсь
Родной 3 года протянул, надо вскрыть посмотреть мож жить будет.
Ваши права
