АКБ

Сообщение от denkisan

Насчёт цвета - это электрохимия, испарение кислоты здесь не причём, и на нобслуживамых вполне герметичных батареях клеммы часто имеют более чёрный по сравнению с минусовой клеммой цвет. Если батарея сильно разряжена, стоит под капотом и сильно охлаждается при движнии из-за обдува морозным воздухом, то можно и в движении при работающем генераторе батарю заморозить , особенно банку, которая находится на "переднем фронте" и в мороз 25-35 градусов при напряжении ниже 14 вольт заряд принимать не будет! А разряженная банка быстро пострадает от кристаллов льда в активной массе, - а это практически вывод из строя всей батареи.

Этот черный налет влияет на проводимость? его счищать напильником? и саму свинцовую клемму чистить или лучше заменить? сейчас 2ампера показывает и все банки кипят.
Можно ли зарядку эту совдеповскую использовать как прикуриватель на пуске ДВС, если да то какой ампераж выставлять при этом надо чтобы при пуске не повредить ничего?

Менять клеммы из-за потемнения ? Это как менять машину - если пепельница заполнилась! Не ужели нет двухстороннего ёршика для очистки клемм? там работы на 30 секунд- и всё блестит! А от зарядника даже при максимальном токе пользы мало, ток стартера при прокрутке порядка 150 ампрер, что толку от максимум 8-10 ампер? Или это как мышка в сказке про репку?

Сообщение от denkisan

Менять клеммы из-за потемнения ? Это как менять машину - если пепельница заполнилась! Не ужели нет двухстороннего ёршика для очистки клемм? там работы на 30 секунд- и всё блестит!

только потом очищенный клеммы смазать литолом или силиконом...

Сообщение от denkisan

Менять клеммы из-за потемнения ? Это как менять машину - если пепельница заполнилась! Не ужели нет двухстороннего ёршика для очистки клемм? там работы на 30 секунд- и всё блестит! А от зарядника даже при максимальном токе пользы мало, ток стартера при прокрутке порядка 150 ампрер, что толку от максимум 8-10 ампер? Или это как мышка в сказке про репку?

Не ёршиком не обзавелся. ну я спросить это к тому что есть же пуско зарядные устройства и тут как бы дело в прикуривании АКБ я имел ввиду, чтобы при не удачных попытках тонус АКБ поддержать зарядкой.

А хотите узнать "Как реанимировать севший аккумулятор при помощи красного вина?"

Смотри и комментируем http://www.youtube.com/watch?v=NYVcm...layer_embedded

Этому провокатору надо в глотку вставить воронку и вместо этого вина залить электролита. Любая примесь в элктролите рзко увеличивает саморазряд батареи , сколько батарей загублено доливкой некачественной дистилированной или просто водопроводной водой. Нашим аккумуляторщикам при предъявлении претензий по быстрому саморазряду достаточно провести зарядный цикл с отстоем и всё тайное вылезает наружу. Один раз знакомый водитель шефа с грузовой стоянки привёз батарею, которую его брат покупал у нас, по его словам доливал дисциллированной водой купленной в ларьке у дороги. Но гарантийщики сделали цикл и сказали, что вода скорее всего либо питьевая, либо водопроводная. Так что шефу не пришлось давать команду на замену, тем более потери воды на кальцивых батареях за 6 месяцев, чтобы "выпарить" из 190й батарйки больше литра воды нужно, чтобы напряжение генератора было выше номинала не меньше чем на 20%, а это уже неисправность электрооборудования.

Подскажите, пожалуйста, размер аккумулятора стандартного.
242*175*175
или
242*175*195?

Нашел сайты по подборам батареек, но там то на нубиру, то данные пишут как 175-195. а надо точнее(((

Не проще под капотом линейкой померить?

Сообщение от Андрей1974

Не проще под капотом линейкой померить?

+1

АКБ помимо размеров ещё крепежом отличаются и полярностью)