АКБ

Сообщение от dvs34

расковырять пробывал, не получилось, короче буду ездить до последнего. а доливать в акум.воду рекомендуют, особенно перед зимой,когда нагрузка на него вырастет в раЗЫ! летом в жару особенно в нашу электролит постепенно испаряется.

Не читайте советские руководства по эксплуатации аккамуляторов. Они не плохие, они просто предназначены для совсем других аккумов.

поставил родной. вопрос решился

Какой взять АКБ для не частых поездок зимой на 45 маленький так как удобно снимать и заносить в тепло нежели 20кг на 65 таскать? На 45 думаю хватит ли пускового тока зимой стартеру провернуть ДВС? Морозы -30 до -40

В -40 вообще машину заводить - издевательство.

Сообщение от veles

В -40 вообще машину заводить - издевательство.

я привел температуры за бортом

Я тоже не про комнатную.
Тем более издевательство, заводить машину в такие морозы для "не частых поездок зимой". А аккум, все же лучше взять на 60А-65А с хорошими пусковыми токами, типа вот таких. Ну и в случае постоянных коротких поездок, заряжать его от ЗУ время от времени.

Как варианты, ещё можно посмотреть на продукцию АКОМ, АКОМ Реактор - http://www.akom.su/catalog/product_list/3/.
Или как обычно , BOSCH S4 60 А*ч, 540 А.

Нечастые - это через сколько? Если раз в неделю - то лучше 70Ач на постоянном месте, а если раз в месяц - то 40Ач дома. У тёплого 40 реальная ёмкость будет больше, чем у холодного 70. А при -40 очень желательно всё же и движок погреть перед запуском.

Если ездить не часто, то что бы аккумулятор не таскать, лучше с него просто клемму снимать. А взять кальциевый Ca/Ca - у него саморязряд маленький, он и месяц простоит, и больше, не разряжаясь.
Если приносить аккумулятор из тепла - то действительно маленького хватит, брать можно любой, дома его подзаряжать. Масло залить нулевку 0w30 или 0w40, на нем и в -40 завестись можно.

Сообщение от Dr. Art

Если ездить не часто, то что бы аккумулятор не таскать, лучше с него просто клемму снимать. А взять кальциевый Ca/Ca - у него саморязряд маленький, он и месяц простоит, и больше, не разряжаясь.
Если приносить аккумулятор из тепла - то действительно маленького хватит, брать можно любой, дома его подзаряжать. Масло залить нулевку 0w30 или 0w40, на нем и в -40 завестись можно.

Примерно раз в недельку ездить думаю. Просто у нас если брать на 70 то он и замерзнет и его плотность снизится и его скорей всего генератор до упора не зарядит.Просто есть сомнения что у меленького на 45 хватит пускового тока опыта эксплуатации маленьких нет, щас аком на 62 желтенький, реакторов у нас нет в наличии в городе Какая лучше полярность прямая или обратная в чем разница?