Появилась такая хрень, что делать...???Стала изредка включаться лампа о неисправности работы двигателя.Перешевелил все разьёмы датчиков а она то включится то отключится и то невсегда.Когда включается незначительно повышаются обороты холостого хода двигателя.Может кто сталкивался с этим?И вообще давайте обсудим у кого и когда загоралась индикация о неисправности двигателя может кому и пригодится ???
обсуждали это.Появилась такая хрень, что делать...???
часто так глючит ДАД, почитайте.
надо сделать диагностику и определить ошибку, перед этим можно проверить дад и продуть +контакты почистить.
интересно, а более конкретные ответы здесь могут дать?
В твоём случае поможет скрепка в разьём и самодиагностика, ищи на форуме, тема уже проработана от и до.Появилась такая хрень, что делать...???
У меня такая проблема, горит чек БК выдает ошибку "неисправность нагревателя ДК2"я так понимаю это нагреватель датчик кислорода который за катализатором. Что делать менять этот самый датчик???
менять-это слишком радикальный способ,причём не факт что поможет.сначала нужно определить как работает подогрев датчика и почему он может не работать,и проверить,вообще идёт-ли ток на подогрев,и если всё нормально,то только тогда возможно менять датчик.проще поехать к нормальному диагносту и у него сделать диагностику.не подготовленному человеку,думаю будет трудно правильно поставить диагноз,да и для правильной диагностики нужен как минимум сканер(который читает показания мозгов машины) и осциллограф.хотя у тебя возможно и всё намного проще-просто оторвался проводок,или где-то нет контакта.попробуй пролезь,прозвони проводку которая идёт на лямбду,может чего и нароешьУ меня такая проблема, горит чек БК выдает ошибку "неисправность нагревателя ДК2"я так понимаю это нагреватель датчик кислорода который за катализатором. Что делать менять этот самый датчик???
Возьми скрепку и выяснишь код ошибки потом почитай книжку и проверь этот датчик вольтметром а там по обстоятельствам)Машина 2008 г. пробег 20000 км.загоорелся чек, изменений в динамике и прочем не замечено, на узбекском сервисе сказали диагностика 950 р., поехал в другой сделали за 600 р.в итоге сказали неисправность цепи датчика кислорода, подергали провода вынули вставили разъемы, сбросили ошибру, поездил так , чек загорелся опять. Что делать? И можно ли ездить с горящим чеком.
Проверить вольтметром можно не смнимая его, заеду на сервис там может посмотрят. Я думаю перегорела там нить нагревателя. Придется либо датчик менять , либо прошивку делать , которая отключает этот второй Датчик кислорода .
Всем привет. У меня проблема в том что я всё так и сделал, код ошибки выдало 63, 64 в таблице таких кодов нет. Может это зависит от года выпуска машины? У меня 2005 г.в. 1,5 DOHC В чём поломка определить не могу машину дёргает, поменял свечи, провода, катушку и всё без измененийС правой стороны у ног переденего пассажира есть диагностический разъём.В нём надо перемкнуть перемычкой контакты А и В.После этого лампочка выдаст серию вспышек(код ошибки),по которым можно определить неисправный датчик.Без лишей необходимости баловать с этим не надо-можно спалить ЭБУ,если что-то перепутаешь.Если надо,могу дать коды ошибок и что они обозначают.
Наверное коротят провода, идущие на модуль зажигания. Или самому модулю кирдык.Всем привет. У меня проблема в том что я всё так и сделал, код ошибки выдало 63, 64 в таблице таких кодов нет. Может это зависит от года выпуска машины? У меня 2005 г.в. 1,5 DOHC В чём поломка определить не могу машину дёргает, поменял свечи, провода, катушку и всё без изменений
Коды тута http://www.nexia-club.ru/forum/topic/29898.htm?msg262514#msg262514
Ваши права
90сказали спасибо
