Горит CHEK ENGINE

Ну так скорей всего датчик кислорода.И помоему он всего один.Машина то небось евро2?

Какие выходные напряжения должны быть у датчиков при запуске двигателя (дтож;датчик температуры всасываемого воздуха и др.). На улице -5. Очень хреного заводится, глохнет. Сенсор давления неисправен точно-выходное напряжение 4,7 В при прокручивании стартером. Но при отключении сенсора, все равно работает неустойчиво, хотя и гораздо лучше. Надо проверить остальные датчики. И МОЖЕТ ЛУЧШЕ ЗАМЕРЯТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПРЯМ У ВХОДА В МОЗГ?. т.е. проверить, доходит вообще напряжение от датчиков до мозга. Только нужно знать распиновку.Подскажите где взять.
Какое напряжение должно подаваться на форсунки во время запуска двигателя?
При нажатии на педаль газа-глохнет. Если успеть отпустить акселератор -не заглохнет.
nexia 8 кл. 2004г.в. G15MF.
Кто знает что-нибудь по этим вопросам?
Пытался через лампочку Чека считать код ошибки-и такая проблема-замыкаю контакты A и B, в районе приборки раздаётся что-то типа щелчка, убираю перемычку-щелчок, но лампочка Чек вообще не загорается. (Пытаюсь при включенном зажигании на НЕзапущенном двигателе). Без перемычки Чек тоже не горит,пока не запустить двигатель. После-горит постоянно.

http://i082.radikal.ru/1210/eb/ba7ca89a5158.jpg
В начале темы говорилось,что фишка,которая болтается возле диагностической колодки-это типа для бенза 95. Это про эту фишку идет речь??

Сообщение от morlab

Ну так скорей всего датчик кислорода.И помоему он всего один.Машина то небось евро2?

Машина евро 3, лямды 2

Сообщение от Нащяльник

Машина евро 3, лямды 2

Сам код ошибки вроде как про первый датчик кислорода.И почему в распечатке показания только одной лямбды?И почему в профиле указано 85л/c? Это в ПТС так написано?

Сообщение от morlab

Сам код ошибки вроде как про первый датчик кислорода.И почему в распечатке показания только одной лямбды?И почему в профиле указано 85л/c? Это в ПТС так написано?

Всё верно, данные из ПТС

Да даже чисто из собственных наблюдений и периодических гонках между ксю с 1,5, у меня машина всегда быстрее была

кто как лечил 44-ю ошибку? Если заменой ДК, то какой ставили? Имел ли кто дело с Бошевским ДК?

Касательно датчика кислорода, нужен именно родной или можно жигулевский перепаять?
Родной 2-х контактный, тазовский 3-4 контакта

Сообщение от Нащяльник

Касательно датчика кислорода, нужен именно родной или можно жигулевский перепаять?
Родной 2-х контактный, тазовский 3-4 контакта

Врать не буду.По первому датчику не знаю.А вот тот что второй (под днищем)у меня жигульский стоит,бошовский,4х проводной.Но он и родной 4х проводный был.

Сообщение от morlab

Врать не буду.По первому датчику не знаю.А вот тот что второй (под днищем)у меня жигульский стоит,бошовский,4х проводной.Но он и родной 4х проводный был.

перепаивать ничего не надо? Фишки подходят?