Горит CHEK ENGINE

Нормальная лямбда должна ключевать на прогретой на холостых раз 5 в секунду.Может наверное и чаще но мозги чаще смесь не меняют.На оборотах(установившихся) еще чаще.

че скажешь наверно лямбда загнулась. мож еще бензини пробег 30тыш.ваще они по скока ходят???
а то что заводится иногда не с первого разаможет быть из-за лямбды???

У меня лямда на ксю 50 тык отходила. 40 из них на 80 бензе. Вроде еще ничего.
На заводку она влиять никак не должна. Возможно что-то еще... Может форсы банально переливают.Хорошо бы на трассе посмотреть куда уходит коррекция по горючке. Это нужно лог писать. Или после поездки выдернуть значения дляBLMCELL 2 и 3. Но не факт что все сканеры это умеют. Вроде умеет efilive (бесплатный)

это сложно сейчас(ноута нет под рукой). по трассе все ОК.расходоколо 7.5 норм а как определить что форсунки переливают
на холостых прогретый мотор расхо 1,2-1,3 850оборотов большеват по моему

Если с расходом все нормально, тогда я не понял следующую фразу:

... .но ошибка переодич загораетсяи расход 8-10,, 10-15

когда ошибка загорается то расход реально можетпо городуи до 12- 15 доходить по трассес ошибкой от9-11
и самое главное что если она загорается то тухнет чере10-35 минут езды сама по себетоесть узел восстанавливает работоспособность

а бк всеравно видит постоянно ошибку(Мультитроникс)
и утром заводиш 30 секунд работаети бк регистрирует ошибку
(ошибу реле бензонасоса)
а сканер у узбеков показывает что клапан егр
ничего не понимаю

реле ставил с рабочих нексий ничего не изменяется

ПОМОГАЙТЕ ДАВАЙТЕ

Я не знаю что там мультроникс пишет про бензонасос. Такой ошибки у ксю 16 кл. до 2008 года просто нет. И что за сканер у узбеков тоже не знаю. Самое точное это скрепка - выдаст код после 12. Думаю что это будет 36, если ЕГР. Или хотя бы что скажет деускан , номер ошибки, не код!

ща провод от лямбды взял и завел машину.тестер показал по мере разогрева двигла что напряжение на проводе от лямбды поднялосьс0 до 08ябольше мереить не стал времени небыло. тогда получается что лямбда жива?????????????????????????

скрепку ставил ошибок не показал(клемы яс аккумулятора давно не снимал)
наверно не лямбда

дело я думаюв дадеилив рампе дорсунок(ФОРСУНКИ И РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ)
изначально бк ошибок не показывал.
как она появиласьизаводиться стала нес первого раза иногда(на горячую)
наверно давлениев системе маленькое или дорсунки льют

меня стремает расход на холостых на горячую разве 1,3л/ч на холостых на горячую это нормаа?????????????????

или может в трубках дада конденсат а ((((