Горит CHEK ENGINE

Остался один вопрос, какова технология просушки датчика скорости если он уже залит? (включая технику безопасности)

Действительно, датчик скорости накручивается на привод спидометра. А привод спидометра расположен в такой нише на задней части коробки, что вода самостоятельно оттуда не уйдёт. Лучше датчик снять вместе с приводом спидометра. Последний крепится болтиком на десять. Потребуется, соответственно головка на десять, длинный удлинитель к ней (желательно). Привод вынимать и вставлять надо очень аккуратно: он пластмассовый, так же как и шестерёнка на конце. Датчик, думаю за ночь на батарее высохнет. Температура центрального отопления для него в самый раз. При сборке обязательно вовнутрь датчика вложить кольцевую резиновую прокладку (подобрать какую-нибудь из сантехничесого направления), потом накрутить на привод спидометра. Прокладка обязательна, т.к. уровень воды в месте дислокации в боевых условиях может быть и сантиметр!!! А вот если масло попадает скозь привод спидометра вовнутрь датчика, то это уже хуже. Нужно прочистить сапун коробки,и если там всё было в порядке, то привод лучше заменить. ВАЖНО!!! При устанвке привода обратно в коробку не прилагать большого усилия!!! Всё должно само зайти легко. Иначе есть риск замять пластмассовую шестерню.
З.Ы. На автомобилях с установленной дополнительной защитой картера датчик водой не заливает. Чудеса!

Слышь, PUTNIK, ты вообще кто? Спец по ксюхам? Если да, то нам всем здорово повезло!
Грамотно излогаешь.

У меня стоит дополнительная защита. Но если влетаешь в глубокую лужу то толку от нее никакого.

Большое спасибо Putnik за грамотные консультации.Заменил у себя датчик скорости и всё стало ОКЕЙ ,лампа больше не загорается.А по поводу защиты то видел её в 2х вариантах.Один мне понравился защита сделана в виде корытца снизу сплошной лист а с боков она загибается вместо штатных пластиковых .Думаю себе такуюже ставить с ней вода точно на двигатель брызгать не будет.

У меня лампа загоралась 3 раза. Сначала, когда машину купил при температуре -27 и погнал домой (300 км от Москвы). Сказали - конденсат в баке, прогорит - исчезнет. Потом уже при оттепели - 2 раза. На ТО-1 при считывании кодов неисправностей сказали, что лямбда-зонд диагностировал все 3 раза бедную смесь, и что 99 из 100 что действительно водичка в баке. Причем лампа гасла только после того как заглушишь двигло. На ТО-1 сняли что-то в контроллере и заливаю теперь 92-й. Тьфу-тьфу, больше пока не загорается.

Удачи всем на весенних дорогах, не ловите ямы в глубоких лужах!

Подскажите какие контрольные лампы должны загореться а потом потухнуть перед включением зажигания. Интересует лампа омывателя и контрольная лампа уровня топлива загораются или нет.

нет,не загораются.

помогите горит лампочка чека код ошибки 0036 менял дад то горит то выключаеться сейчас постоянно горит?

Код ошибки цепи ДАДа-33.

а 35 отклонение оборотов холостого хода а что же тогда эта за ошибка?