Датчик абсолютного давления (ДАД,MAP)

Сообщение от Артур62

чёт не могу найти про заглушку егр. ???Киньте кто-нить ссылу плиз :-X

ты как глушить будешь? я попробую сначала снятием управляющей трубки, а вдруг не поможет, да и в -30 на улице не особо поковыряешься...

У меня дад не подмерзает уже 2 года, я просто поставил силиконовую трубку от 9-ки и заглушил ЕГР прокладкой между блоком и самим клапаном. Прокладку вырезал за 2 минуты из пивной банки)))))))))

Заглушил тонкую трубочку отходящую от егр.разницы ни в чём пока не заметил.Глушил так:снял резиновую трубочку с егр и опять одел через кусок полиэтилена.Поглядываю.

Сообщение от _Лёша_

Заглушил ЕГР пака только снятием управляющей трубки, завтра ожидает поездка в 300 км при средней температуре -27 -32 гр. Вечером отпишусь. Кстати вопрос, кто чем затыкал дырку на коллекторе от управляющей трубки ЕГР?

Ну вот, съездил, ну что могу сказать, пака ощущения самые положительные, ни разу не перемерз, прет так, что хрен остановишь, расход остался такой-же, чек не загарался, посмотрим как поведет себя после холодной ночи (-34 -36 обещают)

Сообщение от _Лёша_

Ну вот, съездил, ну что могу сказать, пака ощущения самые положительные, ни разу не перемерз, прет так, что хрен остановишь, расход остался такой-же, чек не загарался, посмотрим как поведет себя после холодной ночи (-34 -36 обещают)

утром тоже никаких явлений не наблюдалось, походу ЕГР и есть основная причина ???

Народ у меня такая проблема нарисовалась. Еду , никого не трогаю, вдруг машина при поддаче газа стала тупить. Отьехал км 40 тупление увеличилось, при газовании прекратила набирать скорость. Заехал на придорожный сто, по компу показало многочисленные ошибки мап-сенсора(ДАД, ДМРВ - одно и тоже правильно?). НО когда я открыл капот и прикоснулся к коллектору - он едва теплый. Внимание вопрос! Это нормально? Что делать?

Сообщение от viru-pro

Народ у меня такая проблема нарисовалась. Еду , никого не трогаю, вдруг машина при поддаче газа стала тупить. Отьехал км 40 тупление увеличилось, при газовании прекратила набирать скорость. Заехал на придорожный сто, по компу показало многочисленные ошибки мап-сенсора(ДАД, ДМРВ - одно и тоже правильно?). НО когда я открыл капот и прикоснулся к коллектору - он едва теплый. Внимание вопрос! Это нормально? Что делать?

выше все написано, можешь сначала почитать, полезно будет....

Больше интересует должен ли коллектор быть горячим, кстати привод заслонок тоже замерз. 30 страниц осилить трудно.

По совету на стр.9 (http://www.nexia-club.ru/forum/topic...9211#msg109211) решил вырезать из алюминиевой банки прокладку без центрального отверстия и воткнуть туда, как указано стрелкой на рисунке.



Этого будет достаточно, чтоб не образовывался конденсат в трубке ДАДа? Автор того топика с лета на форуме не появляется, видимо продал уже Ксюху, поэтому у него спросить не могу...

И еще. У меня в мороз на трассе при большой скорости кроме проблемы с ДАДом (кстати, на трассе мне достаточно всего лишь на 5 мин. остановиться, заглушить движок и покурить, затем завожу, еду - и еще на 100 км примерно никаких проблем) еще и замерзает заслонка печки - не переключаются режимы обдува. С печкой тоже проблема решится? Ведь наверняка это происходит тоже из-за замерзания конденсата в трубке к печке...

Сообщение от viru-pro

Больше интересует должен ли коллектор быть горячим, кстати привод заслонок тоже замерз. 30 страниц осилить трудно.

А еще больше будет. Вместо того чтобы почитать, спрашивают все одно и тоже.