Датчик абсолютного давления (ДАД,MAP)

Здравствуйте форумчане! В последнее время стал плавать хх, иногда обороты ненадолго (около секунды) подымаются до 1300 и падают до нормы. Иногда плавает с 700 до 900 стабильным таким звуком. Замерил напряжение на ДАД - показывает от 1.3 до 1.24 с коротковременными падениями до 0.2 - 0.3. Если датчик вообще снять - работает ровно, без намёка на плавание. Под замену? И вообще - может он влиять на динамику и плавность движения авто? Сорре если подобное в теме уже было. Заранее спасибо

ДАД очень даже влияет и на динамику и на плавность. Проверить его лучше - отсоединить шланг от мотора и подать туда разрежение шприцом - посмотреть напряжение. Мотор даже заводить не нужно. Хорошо еще и вакуметр ( если он есть в хозяйстве ) через тройничек подвесить.

Проверил шприцом, снял шланг с ресивера. При втягивании шприцом напряжение постепенно падает, примерно с 4.98 до 1.32. При заведенном движке напряжение скачет от 0.20 до 1.6, но преимущественно держится на 1.26-1.30, т.е. скачки коротковременны.

Со шприцом падает и держится?
А с движком лучше не проверять, там сто причин может быть. Хотя 0.2В маловато, может где контакт или кз? А 5в стабильно?

Со шприцом стабильно все показывает. 5в стабильные. 0.2 показывает редко, но тем не менее тоже стабильно( (т.е. нет такого, чтоб не показывал)
P/s сегодня вроде и обороты не плавают... Он может временами дурить?
Самое интересное, если дад отключить, машина едет плавно так, без рывков при переключении, да и динамика вроде лучше...

Так и должно быть. Только расход и газоанализатор не порадуют.

В общем проблема оказалась как обычно, в проводке. Если шевелить проводку, обороты начинают сходить с ума %) И что-то там начинает трещать в районе дпдз. Замыкает походу.

Доброго времени суток! У меня нексия 2005 года 16 клапанная стоит третий день в сервисе. Лазаю третий день по интернету в поисках ответов, но чет никак. Симптомы: при резком нажатии на газ что на нейтралке, что при езде, обороты сильно падают и затем постепенно поднимаются. Когда стоишь на нейтралке и наберешь обороты, разгазовка нормально происходит. При плавном нажатии на газ вроде тоже набирает нормально.
Прверяли:компрессию, давление топливного насоса, фильтра и сеточки, ошибок по сканеру тоже нету.
Грешу в основном на ДАД, но Вот что удивительно!!! Осоединяю дад, машина еле заводится и глохнет, подсоединяю-заводится отлично, и холостой держит. Как я не искал, у всех происходило с точностью наоборот. Почему так?

Сообщение от Yaguarrr

Осоединяю дад,

рассажи как отсоединял

Заглушил двигло, отсоединил штекер (не шланг) затем пытался заводить. При заведенной проделывал то же самое-эфект тот же-глохнет. Сам шланг снимал, он продувается.
Электрик в этом сервисе, кстати еще говорил, что у него есть свой дад, он его подсоединял. Но это тоже не помогало, да и хз в каком состоянии его дад.