Датчик абсолютного давления (ДАД,MAP)

Сам же говорил "Причина - неудачное место выхода выхлопных газов во впускной коллектор"
На восьмиклапанниках нет кочерыжки. Там клапан (насколько понял по картинкам) на впускном внизу стоит. Выхлопные подаются далеко от штуцеров всяких датчиков.
Свою пощупать не получилось. Длинновата ксюха, в мою захламленную ракушку еле влезает. Так что особо к/под капоту не подойдешь. Надо выкатывать немного, а это уже не чистый эксперимент. Щас на работе стоит, подостынет немного - пойду щупать.
Ну а про парующий огурец присоединяюсь - с праздником всех! :-)

Ну да штуцера все находятся на на той болванке которая непосредственно и греется время от времени,а остальное время охлаждается ледяным воздухом.

Эт я про DOHC

Вы можете стрелкой указать где он и что надо делать? я сегдня под капот заглянул так и не понял отличий

вот он датчик и по виду его можно найти на твоём авто

Привет всем, сегодня опробовал разработку Woldemara, скажу сразу, она себя оправдывает, так что, если у кого проблема
с конденсатом, обращайтесь к нему.

Возникает один вопрос, а летом перегреваться не будет?

а, что температура под капотом сильно отличается ??? и при движении и чему перегреваться ?

Когда я поехал на дальняк, средняя температура за бортом была -30,коллектор был холодным, а летом под
капотом будет жарко, отсюда и вопрос

наверно учитывали когда проектировали машину, что зимой будет холодно, а летом жарко где бы не находился датчик

Так, что на лето его на место надо ставить?