Датчик абсолютного давления (ДАД,MAP)

У G15MF шланг датчика короче и он дальше от клапана EGR, поэтому проблемы случаются реже. Но тоже случаются. Проверка очень простая - выключить мотор, снять клемму с датчика, завести мотор. Если работает ровно - значит, дело в датчике. Чикен при этом загорается, но ЭБУ "на глаз" справляется лучше, чем по неисправному датчику. Трубочку снять, продуть, датчик просушить - обычно этого достаточно и хватает надолго. Клапан EGR видно ещё лучше, прямо посреди двигателя, между форсунками и крышкой ГРМ. Глушится в принципе так же. Есть, правда, проблема с отворачиванием - не каждый ключ туда подлезет.

ясно спс без датчика пробовали вроде все норма работает , значит надо глушить а на картинке показать можете или описать поточней а то юзеры в этом (

Одноклубни подскажите, слышал, что
ДАД для 16 клап - 161 370 39
для 8 клап - 125 692 40
Они разные? Стоимость разная. 2000 и 2700 на existe
Или наплевать, брать 40 ю и не париться...
заранее благодарен,

Думаю нужно брать 12569240. В exist он стоит 1 863,48р. Он отличается от 16V. Не помню точно, но по моему количеством проводов в контактах.

В смысле количеством проводов?
Их вроде и там и там три. Кстати стоимость на existe 2034 р. (после регистрации на сайте, для зарегиных дороже )))

Только что смотрел на exist. Цена - 1 863,48р. Родной ДЭУ. Я уже давно там зарегистрирован.

А насчет разницы, завтра посмотрю у кента, у него 8 клап. Пардон, у тебя же 16V, тогда зачем тебя 40-ка?

Разница в 700 рублей
Вот и возник вопрос, отличаются ли?

отличий в работе не наблюдал, смотрел сканером

Сообщение от andi555

...стоимость на existe 2034 р. (после регистрации на сайте, для зарегиных дороже )))

Да не, это с учетом доставки до места регистрации (судя по профилю не Москва)