Датчик абсолютного давления (ДАД,MAP)

это хорошо.. вообще в СТО на Красной горке мне сказали что это у всех болезнь такая.. ну не кажды й день же!

Кто-то раньше писал, что если на ночь под капот на двигатель старый ватник бросать - он всю влагу в себя за ночь впитывает и утром не бывает никаких проблем. Попробуй! Это помогает в сырую погоду.

На жигулях крышка трамблёра имеет пару маленьких отверстий, можно рискнуть - получишь вентиляцию и (в случае направления отверстия вниз) - дренаж.

Побрызгай крышку изнутри вдшкой (WD-40, в любом магазе запчастей) и можешь ставить заводить, даже ечли там остались капли влаги. Также хорошо посмотри крышку на предмет наличия трещин. Склрее всего у тебя есть микротрещина, в которой собирается влага.

На ВАЗ 09 я катушку поднимал к "стакану"и ставил защитку из резинки ,правда другие В\В провода менял.На Нюрке не сталкивался с энт проблемой.Завтра обязательно подумаю как обойти проблему.

Подскажите пожалуйста! Как бороться с конденсатом в распределителе зажигания? Пытаюсь завести машину, не заводиться.. Подсказали что нужно снять крышку распределителя, протереть ротор сухой тряпкой. Сделал так раз, завелась. Через день опять пришлось протирать... и так раза два три в неделю занимаюсь удалением конденсата перед включением зажигания.. ;D Подскажите что сделать чтобы избавиться от этой проблемы?

Пдскажи какой у твоегоавто двигун( 8-кл или 16-кл)?

Пдскажи какой у твоегоавто двигун( 8-кл или 16-кл)?

Трамблёры ставят на восьмиклапаники. На шестнадцатиклапаных двухискровые катушки стоят. У себя такого не увидишь.

В армии тоже самое было на УАЗике ,сняли крышку трамблёра и положили на плиту нагретую , просушили и поставили обратно ,проблема исчезла , попробуй может поможет .

Цитата : PAM - 30 Марта, 2006, 20:14
Пдскажи какой у твоегоавто двигун( 8-кл или 16-кл)?

- Двигло Sohc - восьмиклапанник.

а у меня тоже проблема ксюха заводится но работает с перебоями ,запускается с 3 раза,и пока не прогреется не едет по нормальному-дергается!может тоже стоит открыть крышку трамблера?