Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Сообщение от ReFLeXive

Смотрим тяжелые условия и Москва, как и остальные города, попадает под это определение (даже если совпадает хотя бы 1 пункт).
Далее смотрим регламент, тот же раздел 8

Там написано, что в тяжелых условиях необходимо сократить интервал смены до 5 тысяч или 3 месяца. Так что производитель сам рекомендует менять через каждые 5 тыс

Если бы Вы внимательно прочитали бы эту инструкцию, то нашли бы пункт- НОРМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Рекомендую- почитайте.

Сообщение от Dmitriy67

Андрей, мне давно уже не нужно открывать инструкцию. Я прекрасно знаю как строится такой интервал. Вас никогда не смущало, что батарея мобильного телефона никогда не работает заявленное время? Может в особенностях замеров дело?

......

А причём тут сотовые телефоны ? ;D Кстати, есть у меня телефон Филипс, старенький такой. Так он до сих пор выдерживает заявленные значения работы аккумулятора. Так что, аккуратнее с подобными сравнениями. ;D

Сообщение от Андрей

Если бы Вы внимательно прочитали бы эту инструкцию, то нашли бы пункт- НОРМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Рекомендую- почитайте.

Читал, вот что там написано:
"Нормальные условия эксплуатации автомобиля - это условия, при которых управление автомобиля ведется при типичном, каждодневном режиме эксплуатации. ПРи этих условиях Вы можете проводить техническое обслуживание автомобиля следуя обычному регламенту периодического обслуживания автомобиля".
Это никак не идет в разрез тому, что я написал и приводил выше. Условия эксплуатации все равно тяжелые даже при типичном, каждодневном режиме эксплуатации, т.к. из перечня тяжелых условий выполняется даже не 1 и не 2 пункта, а почти все.

Сообщение от Андрей

А причём тут сотовые телефоны ? ;D Кстати, есть у меня телефон Филипс, старенький такой. Так он до сих пор выдерживает заявленные значения работы аккумулятора. Так что, аккуратнее с подобными сравнениями. ;D

Телефоны приведены как пример, когда заявленное не соответствует действительному.
Расход, к примеру, у всех соответствует заявленному производителем даже на новом исправном авто?

Господа! Я советую вам не ввязываться в полемику с Андрейкой! Все это безполезно и безсмысленно!!! Только разведете демагогию страниц на несколько....

Андрей, причем сотовые понятно из дальнейшего текста. А где лежит водораздел между нормальными и тяжелыми условиями? Уж не в описании тяжелых условий?

Эти пункты к городским условиям не относится?
- езда на короткие расстояния
- езда автомобиля с низкой скоростью
- управление автомобилем в запыленной местности (у нас чистых городов очень мало)
- управление автомобилем в городском режиме при температуре выше 32 градуса

И два пункта ниже, характерные для России. Про топливо и низкие температуры.

Не складывается картинка-то про легкие условия эксплуатации.

я вот что хочу сказать про тяжёлые условия,я в своё время работал в ОАЭ так там,планое замена масла у всех автомобилей идёт на 7000. при этом меняется и вождушный фильтр,о как.

Сообщение от МУРЗ

Так тоже и мотористы говорят, что через 7000 менять ну максимум 8000 можешь покататься. Далее мотор уже начинает организовывать жизнь внутри себя ) Я так и писал, но не все с этим согласны оказались. Видно экономия привыше здравого смысла, ну тогда не стоит плакаться когда скажут мотор на помойку.

+100500 скупой платит (не дважды) а всегда!!!!!!!!!!!!!

Сообщение от ReFLeXive

Телефоны приведены как пример, когда заявленное не соответствует действительному.
Расход, к примеру, у всех соответствует заявленному производителем даже на новом исправном авто?

Не поверите, но у меня Элантра жрёт строго по тех. характеристикам производителя. ;D На трассе спокойно укладываюсь в 6,5 л./100 км. По Москве расход составляет порядка 8 л./100 км. со всеми её ужасными пробками. Но зато в Александрове , где народ не знает, что такое тяжёлые условия эксплуатации в столице, расход доходит до 12 л./100 км. ;D

Сообщение от МУРЗ

Причем тут снобизм ? Посмотрите значение данного слова. Какими стараниями москвичей ? Вы о чем ? Или вы путаете кто такой сноб и власть и людей живущих при ней)) В Александрове не был, но по роду деятельности бываю в десятках других городов и затруднения движения вряд ли можно назвать пробками, а тем более сравнить их с пробками мегаполисов. Отсюда и индивидуальность подходов к интервалам замены моторного масла в автомобиле).
Что касаемо разницы смотря с чем сравнивать. Если брать шел за 2000 р. и ессо за 1000 р. то при одном допуске вы платите одну цену, но меняя масло в 2 раза чаще тем самым не доводя до предела.
Относительно езды на авто более 500 000 км. ну наверно есть определенная группа людей ненормальных (к которым отношусь и я) предпочитающие и имеющие возможность купить новый мерседес бизнес класса и удовлетворенных тем, что данное аавто безотказно служит им десятки лет. На моем авто пробег более 700 000 (мерседес Е класса) и замены ему я не вижу. Почему ? это отдельная тема и в рамках настоящей будет расцениваться как флуд.
И наконец отвечая на Вашу дописку могу сказать, что снобы москвычи не только стоят в пробках, но имеют как и все люди дачи, досуг, работу и другие местонахождения в которые приходится ездить. Кроме того, Москва не маленькая ездить приходится много и по работе и по магазинам и тд и тп.
А Ваш вывод про вранье говорит лишь о Вашем образовании.
Не нужно по людям судить по их происхождению. В Москве москвичей дай Бог процентов 10%... догадайтесь кто остальные. И Москвичи не такие уж и безкультурные, глупые итд снобы поверте. Я много Российских городов знаю и людей которые в них живут и там и тут как говорится: "... не без урода". А если сравнивать именно Москвичей то тут вообще целая тема для курилки.
Так что, мое мнение относительно моторного масла субъективно и сформированно в том числе с учетом Российских условий.
Ваше мнение аналогично имеет право на существование и даже мнение тех людей которые захотят лить в мотор подсолнечное масло, или менять масло каждые 30 000 км.

Я, знаете ли, живу за МКАДом и бываю достаточно часто в Москве. Поэтому, в отличие от Вас, могу сравнивать. Заверяю, что в Москве со всеми её пробками Вы живёте в тепличных условиях. Спрашиваете- причём тут москвичи ? Отвечаю. У нас больше половины транспорта с московскими номерами. Местные с 33 регионом уже теряются. ;D А снобизм Ваш - следствие или причина Вашего же утверждения, что ох как тяжело живётся в столице. Я с интересом выслушал заявление Вашего мэра, что Москва отказывается от ямочного ремонта. ;D Теперь каждый год в столице будут менять треть всего асфальтового покрытия. ;D Я даже почувствовал некоторую гордость- у нас тоже отказались от ямочного ремонта. ;D То есть, у нас теперь даже ямы не заделывают. ;D В этом году на ремонт дорог всего александровского района , которых нет, выделено аж 5 с половиной миллионов руб. ;D