Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Сообщение от МУРЗ

Причем тут снобизм ? Посмотрите значение данного слова. Какими стараниями москвичей ? Вы о чем ? Или вы путаете кто такой сноб и власть и людей живущих при ней)) В Александрове не был, но по роду деятельности бываю в десятках других городов и затруднения движения вряд ли можно назвать пробками, а тем более сравнить их с пробками мегаполисов. Отсюда и индивидуальность подходов к интервалам замены моторного масла в автомобиле).
Что касаемо разницы смотря с чем сравнивать. Если брать шел за 2000 р. и ессо за 1000 р. то при одном допуске вы платите одну цену, но меняя масло в 2 раза чаще тем самым не доводя до предела.
Относительно езды на авто более 500 000 км. ну наверно есть определенная группа людей ненормальных (к которым отношусь и я) предпочитающие и имеющие возможность купить новый мерседес бизнес класса и удовлетворенных тем, что данное аавто безотказно служит им десятки лет. На моем авто пробег более 700 000 (мерседес Е класса) и замены ему я не вижу. Почему ? это отдельная тема и в рамках настоящей будет расцениваться как флуд.
И наконец отвечая на Вашу дописку могу сказать, что снобы москвычи не только стоят в пробках, но имеют как и все люди дачи, досуг, работу и другие местонахождения в которые приходится ездить. Кроме того, Москва не маленькая ездить приходится много и по работе и по магазинам и тд и тп.
А Ваш вывод про вранье говорит лишь о Вашем образовании.
Не нужно по людям судить по их происхождению. В Москве москвичей дай Бог процентов 10%... догадайтесь кто остальные. И Москвичи не такие уж и безкультурные, глупые итд снобы поверте. Я много Российских городов знаю и людей которые в них живут и там и тут как говорится: "... не без урода". А если сравнивать именно Москвичей то тут вообще целая тема для курилки.
Так что, мое мнение относительно моторного масла субъективно и сформированно в том числе с учетом Российских условий.
Ваше мнение аналогично имеет право на существование и даже мнение тех людей которые захотят лить в мотор подсолнечное масло, или менять масло каждые 30 000 км.

Я, знаете ли, живу за МКАДом и бываю достаточно часто в Москве. Поэтому, в отличие от Вас, могу сравнивать. Заверяю, что в Москве со всеми её пробками Вы живёте в тепличных условиях. Спрашиваете- причём тут москвичи ? Отвечаю. У нас больше половины транспорта с московскими номерами. Местные с 33 регионом уже теряются. ;D А снобизм Ваш - следствие или причина Вашего же утверждения, что ох как тяжело живётся в столице. Я с интересом выслушал заявление Вашего мэра, что Москва отказывается от ямочного ремонта. ;D Теперь каждый год в столице будут менять треть всего асфальтового покрытия. ;D Я даже почувствовал некоторую гордость- у нас тоже отказались от ямочного ремонта. ;D То есть, у нас теперь даже ямы не заделывают. ;D В этом году на ремонт дорог всего александровского района , которых нет, выделено аж 5 с половиной миллионов руб. ;D

Сообщение от МУРЗ

А в порш коене не надо вообще менять масло? ))))
Как не смешно один из моих знакомых мотористов буквально вчера смеясь расказал следующию историю: Купил дядя порш каен и через 47 000 у него полетел мотор. оказалось человек не думал, что отказавшись от гарантии теперь он несет ответственность.
А вот теперь давайте подумаем логически. Если очень хороший мотор умер за 47 000 без масла (нового масла тк старое то было и на уровне). то за сколько умрет мотор который отхаживает по паре тысяч километров на уже немасленном масле))) и Вы обнаружите те самые цыфры которые пестрят на форуме.

Масло надо менять по регламенту производителя авто.

Сообщение от GENK@

я вот что хочу сказать про тяжёлые условия,я в своё время работал в ОАЭ так там,планое замена масла у всех автомобилей идёт на 7000. при этом меняется и вождушный фильтр,о как.

ВСё правильно. Постоянная эксплуатация авто в условиях сильной запылённости- и есть тяжёлые условия эксплуатации. Естественно, что меняется и воздушный фильтр так часто. Но в Москве нет сильной запылённости. Нет там песчаных бурь и барханов на Кутузовском проспекте. ;D Поэтому, запылённость для Москвы неактуальна. То есть, запылённость в Москве самая обычная. ;D

Сообщение от Dmitriy67

Андрей, причем сотовые понятно из дальнейшего текста. А где лежит водораздел между нормальными и тяжелыми условиями? Уж не в описании тяжелых условий?

Эти пункты к городским условиям не относится?
- езда на короткие расстояния
- езда автомобиля с низкой скоростью
- управление автомобилем в запыленной местности (у нас чистых городов очень мало)
- управление автомобилем в городском режиме при температуре выше 32 градуса

И два пункта ниже, характерные для России. Про топливо и низкие температуры.

Не складывается картинка-то про легкие условия эксплуатации.

Все эти условия эпизодичны. В Москве на короткие расстояния мало кто ездит. Короткие расстояния в данном контексте- скажем, 3 км.
В Москве разрешённая скорость на основных трассах- 80 км/час. Естественно, когда загруженность дорог низкая, там все чешут под сотню. Сам так езжу периодически. ;D Пробки есть в Москве, но не постоянно же. Сам же в них попадал, и всегда они заканчивались. ;D Я уже упоминал, что средний расход по Москве у меня примерно 8 л./100 км. Это не вяжется с ужасными страшилками про столичные пробки. ;D
Запылённая местность- аравийский полустров. В Москве же дороги скоро будут с шампунем мыть. ;D
Температура выше 32 гр. бывает только летом, как Вы можете заметить. Да и то- не всегда. Если бы такая жара стояла бы как в Саудовской Аравии круглый год, то тогда бы.... ;D
Низкие температуры в Москве тоже не критичны. Не полустров Ямал, однако....
Бензин, особенно в Москве, вполне сейчас нормальный. ;D Заправляйтесь на брендовых заправках. В Москве их как собак нерезаных. ;D
Москва, да и вся центральная Россия- не пустыня Сахара с её запылённостью и высокими температурами, не север Сибири с её экстремальными морозами. Поэтому не надо нагонять жути. ;D Нет, конечно Вы вправе менять масло хоть каждую тысячу км. ;D Дело Ваше. ;DТолько смысла в этом нет никакого. Только перевод денег. ;D ........Если, конечно , Вы и некоторые здесь другие не занимаетесь продажей ГСМ. Тогда в Ваших словах резон есть. ;D

Сообщение от МУРЗ

Так тоже и мотористы говорят, что через 7000 менять ну максимум 8000 можешь покататься. Далее мотор уже начинает организовывать жизнь внутри себя ) Я так и писал, но не все с этим согласны оказались. Видно экономия привыше здравого смысла, ну тогда не стоит плакаться когда скажут мотор на помойку.

Мотористы ещё и не то наговорят..... А мотор прямо-таки и на помойку ? ;D Кто скажет ? Эти же мотористы ? Тогда , скорее, их на помойку.

Теперь я понимаю смысл слов, сказанных Сергеем =)

Сообщение от Сергей 505

Господа! Я советую вам не ввязываться в полемику с Андрейкой! Все это безполезно и безсмысленно!!! Только разведете демагогию страниц на несколько....

Предоставим ему право монолога....

да ладно вам,что вы как маленькие.

Сообщение от Сергей 505

Предоставим ему право монолога....

ПРедоставьте право монолога тем, кто несёт здесь всевозможную ахинею. Что, собственно, Вы и делаете. ;D То какие-то чудодейственные присадки здесь пиарят, то волшебный адаптивный вентилятор, то всевозможный бред про невыносимую эксплуатацию авто в столице. ;D

Сообщение от Андрей

ПРедоставьте право монолога тем, кто несёт здесь всевозможную ахинею. Что, собственно, Вы и делаете. ;D То какие-то чудодейственные присадки здесь пиарят, то волшебный адаптивный вентилятор, то всевозможный бред про невыносимую эксплуатацию авто в столице. ;D

да хорошь вам отношения выяснять,ну тема не об этом