Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Сообщение от Dmitriy67

Я так и делаю. Предпочитаю составить на документах и фактах мнение и его иметь. Нежели меня будет иметь мнение полуграмотных слесарей. ;D

они на тебя обидятся

Сообщение от Sергий

есть масло которое пройдёт 15 тыков и не потемнеет?

15 тыков точно любое пройдет

Bamboocha, я предлагаю не метаться в поисках мифического супер-пупер масла, а выбрать (остаться) то, которое устраивает по цене, качеству, доступности. Ключ к здоровью двигателя не в этикетке. Вот краткая формула долголетия двигателя:
- масло должно просто быть.
- масло должно быть в нужном количестве.
- масло должно быть подходящей вязкости (конструктив + климат + особенности эксплуатации).
- масло должно быть не ниже требуемого уровня качества.
- масло должно вовремя меняться.
- на масляном фильтре экономить нельзя.
- на воздушном фильтре экономить нельзя.
- на свечах зажигания экономить нельзя.
- система зажигания должна быть исправной.
- система вентиляции картерных газов должна быть в рабочем состоянии.
- система охлаждения должна быть исправной.
- двигатель должен быть правильно обкатан.
- обороты держать в городе не ниже 2000 и периодически крутить на горячем, стиль пенсионера прямой путь к залеганию колец и повышенному износу.
- топливо заливать не ниже Евро-2.
- раз в 30-50 т км делать замер компрессии и профилактическую раскоксовку по мере необходимости.
- плавная работа педалью газа (важно для узлов с гидродинамической смазкой).

Бег за дизайном этикетки суета и томление духа.

alro1705, кто "они"? Первое время меня сервисмены не слушали. Бывало отмахивались, было даже посмеивались. Теперь звонят, спрашивают. Знакомые сервисмены, конечно. Я в сервисах частый гость. Кому друг, кому знакомый. Через руки, глаза, разговоры с владельцами можно много чего анализировать. Теория без практики, сам знаешь - мертва.

народ интересуется,вредно ли для мотора каждую смену переходить на другого производителя.

Сообщение от alro1705

народ интересуется,вредно ли для мотора каждую смену переходить на другого производителя.

С чего бы?

Сообщение от veles

С чего бы?

нет ответа на интересующий вопрос

А производитель смазочных материалов вообще не причем. Причем может быть присадочники, читай рецептура. Народу стоит смотреть на смазочный материал как на композицию из базовых масел, пакета присадок, загустителя с дерпессором и модификатором трения, а не как на буквы бренда. Переход с полнозольной рецептуры Инфинеум, на полнозольную рецептуру Инфинеум приблизительно одного уровня качества - ничем не грозит. Хоть каждый интервал прыгай. В других случаях будут свои особые моменты.

Своему народу передай, что пока он со лба этикетки брендов не отдерет, дело к пониманию не сдвинется.

пока границы не закроют это будет продолжаться

Типичные характеристики:
Методы испытаний Единицы измерения Значения
Плотность при 15 °C ASTM D4052 г/мл 0.84
Кинематическая вязкость при 40 °C ASTM D445 мм²/c 54
Кинематическая вязкость при 100 °C ASTM D445 мм²/c 9.6
Индекс вязкости ASTM D2270 164
Динамическая вязкость, CCS при -30°С ASTM D5293 мПа*с (сП) 4580
Температура застывания ASTM D97 °С -39
Температура вспышки (PMCC) ASTM D93 °С 207
Сульфатная зольность ASTM D874 % масс. 1.24