A3D, если ПАО есть, ни один производитель не забудет об этом написать в рекламе, описании. А в Германии, по решению суда, запрещено вводить покупателя в заблуждение. Поэтому там где хоть капля ПАО, обязательно об этом укажут. Я уже показывал вам разъяснение от Инфинеум по поводу слова синтетический. Это не технология. Это не состав. Это свойства товара. В жестком крекинге происходит синтез. В маслах названных полностью синтетическими могут быть на III - IV - V группах. Но продавцы по прежнему врут про ПАО. Нет ни в одном их этих продуктов полиальфаолефинов, н-е-е-т!
Вот ешё пример клоунады от лёликов. Грозно называется Подтверждение API SM и ILSAC GF-4 для масел серии Leichtlauf Special AA:
http://camion.com.ua/id_323
Показывают бумажку для внутреннего использования. Заходим на API, проверяем http://eolcs.api.org/companySearchRe...ntry&q=GERMANY
Их там и не было никогда. И это всего лишь один из примеров. Дальше смотрим на настоящие цифры температуры замерзания:
Допуск Renault на моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40 http://camion.com.ua/id_321
Справа вверху Pour Point -30.
Дальше смотрим на CCS
Не хотел бы я ездить на таком "масле" зимой. Оно даже нормам SAE не соответствует. Значение границы для 5W - 6600, а у лёликов 6960
![]()





6сказали спасибо


) Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 на 100% не палёный. Думал лить его в Нексию, но смущает спецификация по ACEA A1/B1 A5/B5. Стоит его лить его в Ксю?, или лучше всё таки как положено ACEA A3/B3, A3/B4. 
