Вот тоже не понял какая у шелла разница между этими маслами, лью HX8. Вполне доволен.Сообщение от veles
6сказали спасибо
Вот тоже не понял какая у шелла разница между этими маслами, лью HX8. Вполне доволен.Сообщение от veles
Спасибо за мнение! Я сейчас опять подумал и понял, что везде в основном пишут про его морозостойкость (в видяшках на ютубе он один из лидеров, наряду с петро канадой), а вот по поводу остальных характеристик... Считаете овечка не стоит выделки?Сообщение от veles
При температуре движка по БК -32 заводил. Правда только с третьей завел, но завел. На улице -36 было. Меня по соотношению цена/качество полностью устраивает. Думал 0W-40 Ultra одно время брать, но зима показала что нет таких морозов.Сообщение от ReFLeXive
Шелл говорит что они оба (Ultra и HX8) замерзают при одинаковой температуре -39, все параметры абсолютно одинаковы, только у ультры есть допуск феррари (единственное мало феррари) ( http://www.shell-distributor.ru/techlib/164/ и http://www.shell-distributor.ru/techlib/352/ )
Вот тут вообще про всё масло шелл можно глянуть http://www.shell-distributor.ru/techlib/373/ Что самое интересное, так это масло 0W, у них у всех разная температура застывания от -42 до -51.
Считаю, что равенол достойный прордукт, все-таки один из немногих 5w-40 у кого еще ПАО в базе сохранилось, да и в Германии продается тот же, что и у нас. Никакой экономии на пакетах присадок, никаких "спецпродуктов" для третьих стран.Своих денег стоит.Сообщение от ReFLeXive
Далее, по морозоустойчивости. Если зимой температура опускается до -25 -28, то справится и гидрокрекингововый продукт вязкостью 5w, но если планируешь ездить при морозах ниже -30, то лучше влей нулевку на зиму.
В общем и шелл и равенол вполне достойные продукты, ломать голову, выбирая между Helix Ultra и VSI, я бы не стал. Бери то, что ближе сердцу, ну и на цену смотри. А вот если нулевки будешь выбирать, тут другая история, ни на шелл ни на мобил, тут лучше внимание не обращать, здесь рулят :Bp Visco 7000, Castrol EDGE 0w-40 - из популярных и "нулевки" от Addinol, Ravenol, Fuchs, Valvoline, Petro-Canada, LM(Meguin) - из проверенных.
=) У нас Шелл Стоит 1620 за 4л с бесплатной заменой и в Метро стоит 1300. А равенол 1530 за 5л с бесплатной заменой =) Кроме низкотемпературных характеристик, на что обратить внимание при выборе нулевок и какое у них преимущество(помимо сдвинутой нижней границы температуры)? я читал про малозольные/полнозольные масла, щелочное число , но что это и как это влияет на выбор и качество, я если честно, не совсем понял.Сообщение от veles
Мой друг круглый год заливает Мобил Нью Лайф 0w30, вроде доволен.
Мобил Ньюлайф это вроде 0W40. Мобил 0W30 как то по другому называется, сам думал себе лить (есть возможность достать на халяву), но в нём допуски по ACEA не подходят для Ксю.
И еще, обнаружил, что у нас valvoline synpower 0w40 стоит дешевле, чем, скажем 5w40 или 5w30. Странно это как то (1534 за нулевку, 1700 за 5w40 и 1900 за 5w30)
Каждый день даю двигателю просраться, кручу до 4-5, сегодня увидел, что клапанная крышка сопливит и масло на уровне МИН =) Думаю, что на заводе недокрутили болты, вот и сочится... Вобщем, почитал ветки про вальволин и равенол, пришел к выводу, что буду выбирать из них. Жаль, что у нас нету SSO 0w30 от Ravenol и MXL 0w30 от Valvoline
А у ват там что за климат? Холода сильные? Зачем тебе w30? В курсе что при повышенных оборотах и соответственно температурах масляная плёнка низковязкостного масла рвётся. Маслом 0w30 из нексии спорткар не сделаешь.Сообщение от ReFLeXive
да кстати подтверждаю проездил сезон на 5 вэ 30, при оборотах выше 4000 начинает распредвал стучать, щас хотел кастоль 10 вэ40 но хренушки, 5 вэ 30 на прилавке, взял пока на зиму.... С новым годом!!!!!!!!!!!!!!