Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Сообщение от ReFLeXive

Спасибо за мнение! Я сейчас опять подумал и понял, что везде в основном пишут про его морозостойкость (в видяшках на ютубе он один из лидеров, наряду с петро канадой), а вот по поводу остальных характеристик... Считаете овечка не стоит выделки?

Считаю, что равенол достойный прордукт, все-таки один из немногих 5w-40 у кого еще ПАО в базе сохранилось, да и в Германии продается тот же, что и у нас. Никакой экономии на пакетах присадок, никаких "спецпродуктов" для третьих стран.Своих денег стоит.
Далее, по морозоустойчивости. Если зимой температура опускается до -25 -28, то справится и гидрокрекингововый продукт вязкостью 5w, но если планируешь ездить при морозах ниже -30, то лучше влей нулевку на зиму.
В общем и шелл и равенол вполне достойные продукты, ломать голову, выбирая между Helix Ultra и VSI, я бы не стал. Бери то, что ближе сердцу , ну и на цену смотри. А вот если нулевки будешь выбирать, тут другая история, ни на шелл ни на мобил, тут лучше внимание не обращать, здесь рулят :Bp Visco 7000, Castrol EDGE 0w-40 - из популярных и "нулевки" от Addinol, Ravenol, Fuchs, Valvoline, Petro-Canada, LM(Meguin) - из проверенных.

Сообщение от veles

Считаю, что равенол достойный прордукт, все-таки один из немногих 5w-40 у кого еще ПАО в базе сохранилось, да и в Германии продается тот же, что и у нас. Никакой экономии на пакетах присадок, никаких "спецпродуктов" для третьих стран.Своих денег стоит.
Далее, по морозоустойчивости. Если зимой температура опускается до -25 -28, то справится и гидрокрекингововый продукт вязкостью 5w, но если планируешь ездить при морозах ниже -30, то лучше влей нулевку на зиму.
В общем и шелл и равенол вполне достойные продукты, ломать голову, выбирая между Helix Ultra и VSI, я бы не стал. Бери то, что ближе сердцу , ну и на цену смотри. А вот если нулевки будешь выбирать, тут другая история, ни на шелл ни на мобил, тут лучше внимание не обращать, здесь рулят :Bp Visco 7000, Castrol EDGE 0w-40 - из популярных и "нулевки" от Addinol, Ravenol, Fuchs, Valvoline, Petro-Canada, LM(Meguin) - из проверенных.

=) У нас Шелл Стоит 1620 за 4л с бесплатной заменой и в Метро стоит 1300. А равенол 1530 за 5л с бесплатной заменой =) Кроме низкотемпературных характеристик, на что обратить внимание при выборе нулевок и какое у них преимущество(помимо сдвинутой нижней границы температуры)? я читал про малозольные/полнозольные масла, щелочное число , но что это и как это влияет на выбор и качество, я если честно, не совсем понял.
Мой друг круглый год заливает Мобил Нью Лайф 0w30, вроде доволен.

Мобил Ньюлайф это вроде 0W40. Мобил 0W30 как то по другому называется, сам думал себе лить (есть возможность достать на халяву), но в нём допуски по ACEA не подходят для Ксю.

И еще, обнаружил, что у нас valvoline synpower 0w40 стоит дешевле, чем, скажем 5w40 или 5w30. Странно это как то (1534 за нулевку, 1700 за 5w40 и 1900 за 5w30)

Каждый день даю двигателю просраться, кручу до 4-5, сегодня увидел, что клапанная крышка сопливит и масло на уровне МИН =) Думаю, что на заводе недокрутили болты, вот и сочится... Вобщем, почитал ветки про вальволин и равенол, пришел к выводу, что буду выбирать из них. Жаль, что у нас нету SSO 0w30 от Ravenol и MXL 0w30 от Valvoline

Сообщение от ReFLeXive

Каждый день даю двигателю просраться, кручу до 4-5, сегодня увидел, что клапанная крышка сопливит и масло на уровне МИН =) Думаю, что на заводе недокрутили болты, вот и сочится... Вобщем, почитал ветки про вальволин и равенол, пришел к выводу, что буду выбирать из них. Жаль, что у нас нету SSO 0w30 от Ravenol и MXL 0w30 от Valvoline

А у ват там что за климат? Холода сильные? Зачем тебе w30? В курсе что при повышенных оборотах и соответственно температурах масляная плёнка низковязкостного масла рвётся. Маслом 0w30 из нексии спорткар не сделаешь.

да кстати подтверждаю проездил сезон на 5 вэ 30, при оборотах выше 4000 начинает распредвал стучать, щас хотел кастоль 10 вэ40 но хренушки, 5 вэ 30 на прилавке, взял пока на зиму.... С новым годом!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение от ReFLeXive

Каждый день даю двигателю просраться, кручу до 4-5, сегодня увидел, что клапанная крышка сопливит и масло на уровне МИН =) Думаю, что на заводе недокрутили болты, вот и сочится... Вобщем, почитал ветки про вальволин и равенол, пришел к выводу, что буду выбирать из них. Жаль, что у нас нету SSO 0w30 от Ravenol и MXL 0w30 от Valvoline

масла хорошие,но не под наше топливо

Сообщение от Hapson

А у ват там что за климат? Холода сильные? Зачем тебе w30? В курсе что при повышенных оборотах и соответственно температурах масляная плёнка низковязкостного масла рвётся. Маслом 0w30 из нексии спорткар не сделаешь.

Бывает иногда -30, в среднем до -15. Спорткар сделать не хочу, хочу, чтобы машина радовалась хорошему маслу.
Так то не жалуюсь на замерзаемость масел, поэтому 0w30 может и не нужен...

Сообщение от ReFLeXive

Бывает иногда -30, в среднем до -15. Спорткар сделать не хочу, хочу, чтобы машина радовалась хорошему маслу.
Так то не жалуюсь на замерзаемость масел, поэтому 0w30 может и не нужен...

Конечно 0w30 не нужно, 5W40 хватит за глаза, на нём круглый год можно кататься. Я понимаю, каждый любит свой авто и старается залить в него самые лучшие и дорогие жидкости, но не стоит загоняться на этом. Нексия не тот автомобиль. Почитай про пары трения ДВС, зазоры между ними, изменение зазоров в зависимости от температуры ДВС. Почитай по каким критериям производитель определяет какое масло нужно для конкретного двигателя.
В общих чертах: густое масло - двигатель всегда будет работать под нагрузкой, т.к. масляная плёнка превышает зазоры в парах трения, жидкое масло - после прогрева масляная плёнка тоньше зазоров и будет рваться. Да, в новую нексию вполне можно лить w30, но нужно ли? Вполне хватит и w40. После 100тык по любому w40. А вот первый индекс выбирай сам 0 или 5 зимой хороши, 10 зимой будет туговато. Так что 5w40 идеальный вариант для неушатаного двигла, и зимой и летом.