Обоснуйте... Сейчас ведь пока лето...Сообщение от Vic278
6сказали спасибо
Обоснуйте... Сейчас ведь пока лето...Сообщение от Vic278
Про промывку вообще забудь. Это слово- суть ересь в современном автомобиле и современных маслах.Сообщение от dzedun
Тем более, что большинство масел одного класса отличаются составом незначительно. Так что лей и не бойся.
Про шайбу...Ну вот моей Ксюхе 3 года, масло менял не раз, а шайбочку-ни разу. Если не капает, то и забей.
Вязкость на горячем двигателе характеризует цифра 40, она достаточная (для Нексии за глаза), и не должна быть низкой. Первая цифра-вязкость на холодную, чем меньше, тем лучше прокачиваемость (с поворота ключа), экономичность, смазка двигателя при пуске (уж не говоря при низких температурах). Общеизвестно что основной износ ЦПГ в момент пуска двигателя и сразу после этого! Единственное противопоказание это большой угар и утечки -но все это на нездоровых двигателях...Сообщение от Vlad_Donets
Это-то всё понятно... Но, мне казалось, что и 5 летом досаточно за глаза и уши... Я понимаю зимой, тем более что у Вас там температуры соответствующие.Сообщение от Vic278
Хорошего много не бывает! А по горячему допустим 50 для Нексии писали много, наоборот потери и пр., не рассчитана.Сообщение от Vlad_Donets
А что скажете по поводу масла несте сити стандарт?
Хотя многие "корейские" сервисы в Нексии льют именно его.Сообщение от Vic278
Несте я Лил одно время в Матиз.Сообщение от Baars*
Нормальное масло. Не лучше и не хуже других.
купил - думал полусинтетика, оказалось синтетика. ) Ладно, попробуем.
У меня в ВАЗ 2106 и 10w40 в тридцати градусный мороз нормально крутилаСообщение от Vlad_Donets