Ссылка под моим сообщением.Сообщение от Эдуард K.
Ссылка под моим сообщением.Сообщение от Эдуард K.
а не проще бы было ездить на нормальной синтетике? не пришлось бы лить всякую ерунду.полусинт.почти как минералка.основа одна,отсюда лакообразование,нагар и прочее.Сообщение от игорь29
Спасибо, еще раз посмотрел и впечатлился!!!Сообщение от игорь29
Вся вселенная состоит из поганой химии. Даж человеку надо от неё защищаться, я уж не говорю о механизмах. А если кроме шуток с нова лью CASTROL STX 5-W30, для DOHC это самое то (слишком густое масло НЕЛЬЗЯ использовать для движков с гидрокомпенсаторами, оно не успевает уходить из под плунжера, потом могут прогореть клапана),ТОЛЬКО синтетика.
Сначала так и делал, но в последствии поплатился за это. Молодой был, глупый!Сообщение от полковник morpeh
Самому нравится!Сообщение от Эдуард K.
интересно,а что произошло?Сообщение от игорь29
Дело в том, что 8-ми клапанный двигатель Нексии был разработан Опелем в 19бородатом году. Тогда синтетики еще не было. Меня об этом предупреждали, но я лил синтетику и радовался. Но спустя 3 года у меня потекли сальники, износились кулачки распредвала, умерли гидрокомпенсаторы, рокеры и пастель. Я подумал, что это просто совпадение и продолжал лить синтетику. Вскоре все повторилось заново!Сообщение от полковник morpeh
С испугу я залил минералку и сальники течь перестали, зато задубели и были заменены.
Немного поумнев, я решил послушать совета старших и залить полусинтетику. Мне посоветовалли ту, что на фотке. И я решил ее испытать. После холодной ночи (-22-25) первые минуты после запуска стучат компенсаторы. Вот я и решил проверить, как они себя поведут на этом масле. Залил его свечера и каково было мое удивление, когда стуков просто не было! С тех пор, вот уже несколько лет я ни разу не слышал стук компенсаторов своей машины!
молодой человек, вы вспомните что у нас за двитгатель! у нас не мотор хонда последнего поколения, и делался он для полусинтетического масла и еще хуже минерального, Наши движки, а особенно 8кл очень всеядны, то масло которе вы назвали вообще не входит в допуски завода, но тем-не менее машина ездит прекрасно на нем, сам на нем гонял. Главное это использовать качествеенное масло, которое подходит по допускам и вовремя менять (и это не раз в 10тыщ). Мотор ксю на хорошей полусинтетикее проработает долго и счастливо.Сообщение от ксюплуататор
Я не буду с вами спорить ,тем более, что сегодняшняя химическая промышленность не стоит на месте. Сегодня появилось множество полусинтетических моторных масел, которые производятся по совершенно новым технологиям, и которые приблизились по качеству ,по антиокислительным, моющим ,и др. свойствам к синтетике, но всё-таки только приблизились.А двигатель хороший,и эту кашу хорошим маслом не испортишь.