Печка. Проблемы!!!

Сообщение от DimasSem

у себя пока не мерил нет градусника под рукой но на полностью прогретой машине (езда около 15-20минут)при поднесении руки близко к дефлектору немного прижигает руку.(это с помпочкой)

У кореша на шевроле лачети руки прижегает а мотор там такой же как на нексии 109 сил так в чем проблема

Пожалуйста выложите кто-нибудь номер термостата вернет на 92 гр. и подскажите сколько будет стоить замена?

Vernet Франция TH4898.92 180-415руб.
Wahler Германия 3017.92D2 230-285руб.
Opel Германия 13 38 052 545-565руб.
Стоимость замены не знаю, менял сам.

А этот элемент подойдет на мою 8 клапанную?

))Алексей((, элементы одинаковые, что на 8кл, что на 16кл.. вот только с заменой на 8кл придется повозиться.. я менял термостат, помпу ремень и ролик ГРМ, остальные ремни, + замена ОЖ и Жидкости ГУР, т.к. без отсоединения насоса Гур ничего не вышло.. проклял все за 2 дня..

поиищи в поисковике замена термостата без снятия ремня,корче там все досконально описано.я сам так менял

Сообщение от hjkhjk

поиищи в поисковике замена термостата без снятия ремня,корче там все досконально описано.я сам так менял

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/107619.htm читай

вчера задался вопросом смены антифриза.Первым делом промывал, как здесь описывалось:скинул шланг, который идёт с обогрева ДЗ на расширительный бачёк, в сам расширительный бачёк вставил шланк с системы отопления и примерно расчитал подачу так, чтобы она равнялась скорости потока с ДЗ при заведённой машине, так промывапл где-то час, текла какая-то ржавая смесь.Потом промыл с промывкой Феликс, два раза всполоснул дистилированной водой, потом залил три с половиной литра концентрата Neste(зелёный). и залил дистилированную воду.В процессе замены решил попробовать промыть и радиатор печки, со снятием, чтоб и заслонку можно было посмотреть.Радиатор был чист, никакой грязи оттуда не вышло, также поставил тройник "жекони".Когда дошёл до заслонки, то увидел эту маленькую дырку, через которую поступает воздух в радиатор печки, он никак не может продуваться полностью, больше проток воздуха всё пройдёт через 1/3 радиатора, печки(его верхнюю часть), может поэтому и печка начинает греть лучше, когда меняют патрубки подачи и обратки или когда устонавливают помпу.Можно,конечно там перегородочку спилить, над радиатором печки, тогда его теплоотдача увеличиться должна, только потом невозможно будет перекрыть поток через него и летом, только если доп,кран ставить на подачу.Для себя решил, что в этой машине не может быть жарко, всвязи с конструкцией печки, но комфортно чувствовать себя в ней зимой-это всё же должно быть...

Сообщение от Ilmir-chiko

вчера задался вопросом смены антифриза.Первым делом промывал, как здесь описывалось:скинул шланг, который идёт с обогрева ДЗ на расширительный бачёк, в сам расширительный бачёк вставил шланк с системы отопления и примерно расчитал подачу так, чтобы она равнялась скорости потока с ДЗ при заведённой машине, так промывапл где-то час, текла какая-то ржавая смесь.Потом промыл с промывкой Феликс, два раза всполоснул дистилированной водой, потом залил три с половиной литра концентрата Neste(зелёный). и залил дистилированную воду.В процессе замены решил попробовать промыть и радиатор печки, со снятием, чтоб и заслонку можно было посмотреть.Радиатор был чист, никакой грязи оттуда не вышло, также поставил тройник "жекони".Когда дошёл до заслонки, то увидел эту маленькую дырку, через которую поступает воздух в радиатор печки, он никак не может продуваться полностью, больше проток воздуха всё пройдёт через 1/3 радиатора, печки(его верхнюю часть), может поэтому и печка начинает греть лучше, когда меняют патрубки подачи и обратки или когда устонавливают помпу.Можно,конечно там перегородочку спилить, над радиатором печки, тогда его теплоотдача увеличиться должна, только потом невозможно будет перекрыть поток через него и летом, только если доп,кран ставить на подачу.Для себя решил, что в этой машине не может быть жарко, всвязи с конструкцией печки, но комфортно чувствовать себя в ней зимой-это всё же должно быть...

комфортно себя чувствую в своей ксюхе, с термостатом вернет печка греет отлично, без дополнительных доработок.

Сообщение от Kolo

До 67 доходило, при в салон/ноги, на 2 скорости. При -10 за бортом. При в ноги градусов на 3-4 меньше.
Помпу не включал.

Измерял в движении или нет?
У нас сегодня тоже -10, решил измерить, но шкалы градусника не хватило (шкала до +50). Буду искать банный градусник, самому интересно стало. А забыл добавить: измерял на холостых оборотах на 2 скорости вентилятора в положение "в салон".