Тема: Печка. Проблемы!!!

Сообщение от vitusha1

... да вот еще заглушил обогрев дроселя вчера....

Ну не знаю кто как, а я обогрев с дросселя снимать не буду. Послушал как то одного товарисча. Ехал в мороз (-30С!!! Ваз 08). Не пойму почему клинит газулька, а потом вообще газ перестал сбрасывать. Ночь,ветер,холод собачий. Снял патрубок, а там все в инее. Благо чай горячий был. Отогрел. Позже поставил все на место. ИМХО: Подогрев дросселя придумали не дураки...

Сообщение от griha 56

Ну не знаю кто как, а я обогрев с дросселя снимать не буду. Послушал как то одного товарисча. Ехал в мороз (-30С!!! Ваз 08). Не пойму почему клинит газулька, а потом вообще газ перестал сбрасывать. Ночь,ветер,холод собачий. Снял патрубок, а там все в инее. Благо чай горячий был. Отогрел. Позже поставил все на место. ИМХО: Подогрев дросселя придумали не дураки...

Согласен.Обогрев дросселя лучше не трогать.От греха подальше.

Сообщение от NEXMANN

Согласен.Обогрев дросселя лучше не трогать.От греха подальше.

Обогрев дросселя совсем не глушил.. просто немного пережал шланг обратки так сказать уменьшил поток ОЖ на обогрев дросселя (шланг обратки с дросселя из горячего стал теплым) В общем эксперимента ради.. будет мерзнуть дроссель в сильный мороз, все возвращается в исходное положение в течении 30 сек....Не знаю пока лучше или хуже с пережатым шлангом , х.з., морозы покажут.. кстати где то в этой ветке описывалось что кто то вставлял втулку с уменьшенным диаметром в шланг обратки дросселя дабы уменьшить поток ОЖ через дроссель(монтируется и демонтируется тоже на раз-два)То есть и вроде дросель без обогрева не оставляем.. и основной поток ОЖ через печку гоним...

Сообщение от griha 56

Ну не знаю кто как, а я обогрев с дросселя снимать не буду. Послушал как то одного товарисча. Ехал в мороз (-30С!!! Ваз 08). Не пойму почему клинит газулька, а потом вообще газ перестал сбрасывать. Ночь,ветер,холод собачий. Снял патрубок, а там все в инее. Благо чай горячий был. Отогрел. Позже поставил все на место. ИМХО: Подогрев дросселя придумали не дураки...

Ну видать французские инженеры дураки.... Потому как на Рено Логан подогрева дроссельного узла нет ВАЩЕ. Ни от системы охлаждения, ни от выпускного колектора.
А машина работает и в ней кстати теплее чем в Нексии.

Сообщение от Zhora

Ну видать французские инженеры дураки.... Потому как на Рено Логан подогрева дроссельного узла нет ВАЩЕ. Ни от системы охлаждения, ни от выпускного колектора.
А машина работает и в ней кстати теплее чем в Нексии.

Корейцы тоже дураки, у меня в соренто не только подогрева нет, нет самого дроссельного узла.Да и не нужен он......дизелю.
Только не понятно каким боком тут логан затесался, если разговор про нексию, а между этими авто разница не в одно поколение...

Кто-то из прошаренных нексиеводов из Оренбурга писал, что отъезжена не одна зима с тупо обойдённым подогревом дросселя, и дроссель не обмерзает при любых температурно-влажностных сочетаниях.
То ли mixa, то ли ещё кто-то

Сообщение от phil

тупо обойдённым подогревом дросселя

это как?

Сообщение от Гвоздь

это как?

Самое простейшее решение обхода - трубка. Вынули патрубки из дросселя, трубку в них вставили, соединив контур, и поехали. Чтобы не мучиться, могу сразу подсказать, что отлично подходит трубка от тяги стабилизатора

Сообщение от phil

Кто-то из прошаренных нексиеводов из Оренбурга писал, что отъезжена не одна зима с тупо обойдённым подогревом дросселя, и дроссель не обмерзает при любых температурно-влажностных сочетаниях.
То ли mixa, то ли ещё кто-то

Я 2 года отъездил без подогрева. Прошлую зиму всю таксовал, морозы почти почти всю зиму были под тридцать и больше, ни разу ниче не замерзло, хотя влажность у нас а...еть какая зимой.

Сообщение от Гвоздь

это как?

Глуши выход на дроссель с тройника, который под впускным коллектором и глуши вход на расширительном бачке.