Печка. Проблемы!!!

Сообщение от вoвka

Скорее всего когда меняли радиатор,что то не правильно собрали ???

Оч похоже.Гдето есть подсос холод воздуха мимо печки. а летом - наоборот

Сообщение от CANONIR

Если два патрубка печки горячие это ещё не аргумент что радиатор отопителя хорошо работает. Я когда разбирался с теплом в машине обратил внимание, что при выключенном вентиляторе радиатор ооочень горячий, но стоило включить вентилятор радиатор отстывал моментально. Значит объём ОЖ за единицу времени недостаточный и холодный воздух успевает этот недостаточный объём охладить. :-XЧто говорит о забитой или завоздушеной по ОЖ печке Можно попробовать увеличить скорость ОЖ через радиатор отопителя. Для этого, как советуют здесь на форуме, можно приглушить (заглушить) поток ОЖ через ДЗ( :-Xесли глушить,то кратковременно )или, другой вариант, :-Xодновременно!!! уменьшить поток по большому кругу. Для этого надо немного пережать нижний шланг основного радиатора и надолго. Кстати перемена шместами шлангов лично мне помогла. Но я думаю что это связано с тем, что даже новый радиатор у меня был скорее всего немного забит. :-Xили завоздушен, что вероятней.При этом система может завоздушеваться постепенно , медленно,нудно ,проявляясь холодом в салоне.

+1, извини за отсебятину

Сообщение от oleg_garage

парни а реально у кого нибудь реально жарко в машине....ну так штоб в трусах ездить...

8)Жарко быват , :-Xно не в ентой шайтан-арбе- езжу в свитере -и то хорошо, на стоковом медном сотовом высоком радиаторе печки было теплее, нонешний алюминиевый- прохладней :'(

Сообщение от marka

Я тоже много думал, что делать с печкой, когда ездил в шубе-шапке и в варежках. Всю эту ветку перечитал. На прошлой неделе добавил ОЖ, рычаг заслонки подтянул и завязал, на сливную трубку обогрева ДЗ вставил пробку с отверствием 2мм. 1) у меня заслонка плохо закрывалось (подмешивание холодного воздуха)., 2) плохая церкуляция ОЖ через печку (основной поток пробегал через ДЗ). Теперь я уверень - до лета доживу. А там: 1) разберу и по нормальному соберу все заслонки и уплотнения., 3) промою систему охлаждения и залью новую ОЖ., 4) утеплю капот.
А пока, на сегодня хочу сделать режим ноги-стекло, хотя бы в временном варианте.Можно подробнее???

Согласен, но где же картонка?????попробуйте ещё прижать поток от радиатора охлаждения, внизу за АКБ- мож понравится и помпа не понадобиться ???

НАРОД ВСЕМ ПРИВЕТ ! Не пинайте сильно, все излазил, ну слишком много написано, не нашел, слабо дует вентилятор печки, на 4-ой как раньше на 2-ой, куда залесть? Где, что забилось, что воздух слабо проходит?

Сообщение от aQua

НАРОД ВСЕМ ПРИВЕТ ! Не пинайте сильно, все излазил, ну слишком много написано, не нашел, слабо дует вентилятор печки, на 4-ой как раньше на 2-ой, куда залесть? Где, что забилось, что воздух слабо проходит?

- Салонный фильтр стоит? Снять до весны. И наверное радиаторы забились, печки и кондиционера, почистить.

Для Ji Гонщика. Про режим ноги-стекло, в временном варианте смотри по этой ветке. Здесь с фотографиями вариантов 5-6 выполнено. Лично я хочу в режиме ноги-салон добавить и лобовое стекло. А режим стекло советую не трогать, в случае прогрева или в необходимости весь поток сохранить на стекло.

Сообщение от Ji

'(Согласен, но где же картонка?????попробуйте ещё прижать поток от радиатора охлаждения, внизу за АКБ- мож понравится и помпа непонадобиться ???

Считаю, что при нормально работающем термостате до -25С толка от картона нет. А опасность перегреть мотор есть. От утепления капота толка больше. А вот прижать поток - попробую, что-то в этом кажется для зимы есть.

Поменял радиатор,поменял печку,поменяли термостат,патрубки,поменяли датчик на радиаторе,перебрали частично мотор.И один хрен,если на улице -20,то в машине +5 наверно.
Видать надо просто поставить генератор на 220в и ставить бытовой калорифер(тепловентилятор).Или может где то продаётся Фен,либо такой же калорифер с нитью нагрева,то бишь, типа климат-контроля.А так бороться с холодом уже сил моих нет.На другую машину денег нет.Обидно,садишься в старую убитую ИЖ-оду и через полчаса в ней ташкент,ноги в тепле.А за ней никто не следит,даже масло уже 25000 не меняли.А здесь всё блин вылизал,а....игра в одни ворота

Сообщение от marka

Для Ji Гонщика. Про режим ноги-стекло, в временном варианте смотри по этой ветке. Здесь с фотографиями вариантов 5-6 выполнено. Лично я хочу в режиме ноги-салон добавить и лобовое стекло. А режим стекло советую не трогать, в случае прогрева или в необходимости весь поток сохранить на стекло.

Понял

Сообщение от marka

Считаю, что при нормально работающем термостате до -25С толка от картона нет. А опасность перегреть мотор есть. От утепления капота толка больше. А вот прижать поток - попробую, что-то в этом кажется для зимы есть.

:-XКартонка на моей-всегда сплошная, набегающий поток убрать.Повышения t - ни раз ни видел. В остальном+1. Мотор накрывал кошмой-класс, но пожароопасно-убрал. Найду негорючее - при похолодании обяз. накрою

Сообщение от siddis

Поменял радиатор,поменял печку,поменяли ....,поменяли .....,перебрали ......И один хрен,,а....игра в одни ворота

Я тож свою 21065 вспоминаю :'( с ностальжи,но уже с меньшей - ищите ,вся тема про это.

Сообщение от siddis

Поменял радиатор,поменял печку,поменяли термостат,патрубки,поменяли датчик на радиаторе,перебрали частично мотор.И один хрен,если на улице -20,то в машине +5 наверно.

- Скорее всего заслонка тепло/холод не полностью холодный воздух перекрывает.

Сообщение от Ji

Мотор накрывал кошмой-класс, но пожароопасно-убрал.

Кошма не горит!