Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

У меня от дома до работы 27 км и в обратную 27 км, только с пробками минут на 20. И вот какой расклад: если стрелка уровня топлива была ровно на черточке вначале поездки, то по приезду домой она ровно на деление падает. Одно деление 12,5 л. Итого 54 км+полчаса на светофоры и пробки ~ 12 л. - полный пипец! Стрелка не факт, прибор конечно не точный, но на психику действует однозначно, потому как реально замечено......

У меня точно так же , только до работы 30км туда и 30 обратно. Время в пути час-два, когда как. Бывает очень редко , что без пробок проскакиваю утром и вечером и всёравно риску съедает. Когда недавно на волгоградке был затоп , в пробке простаял 5:30 часов , обратно ехал как обычно , съело ровно риску.

Братья я решился на 16- кл. из-за мощности при вкл. кондишене, а о кондишене давно мечтал (просто подыхаю в родной волгоградской жаре, до + 45 доходит летом), и готов к расходам за комфортное пребывание в летнее время года за рулем, но мне интересен расход, я не жмот и готов платитьхочелось знать чего мне ждать. Мнение о расходе от 7,5 до 18 литров на сотню какое-то странное (жди пока прикотается движка и после 10000-20000 км. будет мне счастье). На этой неделе получаю новую НЮСЮ с 16-м движком, но сомнения гложут, разница с 8-ой всего 9000 руликов, хотелось мах. комфорта вот и выбрал полную комплектацию.Чего посоветуете братья пока не поздно (винеть ни кого не собираюсь, т.к. выбирать все равно мне, но мнение авторитетных пацанов для меня, ВАЖНО):-[

Братья я решился на 16- кл. из-за мощности при вкл. кондишене, а о кондишене давно мечтал (просто подыхаю в родной волгоградской жаре, до + 45 доходит летом), и готов к расходам за комфортное пребывание в летнее время года за рулем, но мне интересен расход, я не жмот и готов платитьхочелось знать чего мне ждать. Мнение о расходе от 7,5 до 18 литров на сотню какое-то странное (жди пока прикотается движка и после 10000-20000 км. будет мне счастье). На этой неделе получаю новую НЮСЮ с 16-м движком, но сомнения гложут, разница с 8-ой всего 9000 руликов, хотелось мах. комфорта вот и выбрал полную комплектацию.Чего посоветуете братья пока не поздно (винеть ни кого не собираюсь, т.к. выбирать все равно мне, но мнение авторитетных пацанов для меня, ВАЖНО):-[

Совет - пока не поздно, возьми 8 кл. Если будет мало мощи - чипанешь. Проблем меньше получишь.У меня 8 кл. недостатка мощности не испытываю. С кондеем машинка по тупее. Она и 16 кл будет тупее.

Если бы сейчас брал бы Ксюху, тоже наверно взял бы 8кл. Видел я как чипанутые восьмиклапанники гоняют!

Братья я решился на 16- кл. из-за мощности при вкл. кондишене, а о кондишене давно мечтал (просто подыхаю в родной волгоградской жаре, до + 45 доходит летом), и готов к расходам за комфортное пребывание в летнее время года за рулем, но мне интересен расход, я не жмот и готов платитьхочелось знать чего мне ждать. Мнение о расходе от 7,5 до 18 литров на сотню какое-то странное (жди пока прикотается движка и после 10000-20000 км. будет мне счастье). На этой неделе получаю новую НЮСЮ с 16-м движком, но сомнения гложут, разница с 8-ой всего 9000 руликов, хотелось мах. комфорта вот и выбрал полную комплектацию.Чего посоветуете братья пока не поздно (винеть ни кого не собираюсь, т.к. выбирать все равно мне, но мнение авторитетных пацанов для меня, ВАЖНО):-[

Не суди сразу про расход от 7 до 18 литров на сотню, это настолько сильно зависит от ритма/режима движения и стиля езды что обобщить практически нереально. ДОХЦ поджирает на холостых и соответственно в пробках, а на трассе король. 8-клапанник на трассе с кондеем тупица редкостная, при обгонах кондей отключать приходится. Общие рекомендации примерно такие если много города/пробок то 8 клапанов, много трассы - 16 клапанов, кондей - в городе на любой душит а на трассе 16-кл рулит.
Но город городу рознь. Я слышал Волгоград в этом отношении весьма специфичен, там большие перегоны между светофорами так что и это надо учитывать.

ребята вы замучили эту тему с задней стороны бака есть держатель шланга обратки топлива ( пережимает шланг) его необхадимо отогнуть расход упадет прилично проверено на двух нексиях 2007 гв
Ps. с задней стороны бака фото будет позде на следуешем ТО не хочу лесть под машину

От того как она бензин кушает, короче это ... звезда в шоке!

Если у кого бортовой комп есть, скажите пожалуйста скока потребление показывает на участках:
1. прогрев двигателя
2. троганье с места со светофора
3. расход на 60-80 км/ч

Машина как у тебя, с ДК (ты про это не писал),сейчас правда ЭкоСпорт2, до работы тоже 35км. Примерно в течении 3 недель замерял расход заливая под пробку (до вытекания), ни разу расход не превысил 7,2 л/100 км. До чиповки если и было больше, то не намного. Согласись, до 12 л далеко. Это на зимней резине по льду и снегу, пока небольшому. На работу особо не гоняю, главное доехать в целости 60-100, путь не слишком безопасный, временами загруженный. По времени в среднем получается 35-45 мин, один раз добрался за 25 старался поменьше нарушать, но с дорогой повезло, и сильно нужно было, а повторять рекорд желания нет.

Очередной замер: 12л на сотню

У меня за сегодня: средний расход 13, средний расход в движении 9.5, пробег 31.3, расход общий 4, на месте 1, простой/прогрев 51мин.БК Престиж Д12, АИ 95.

ребята вы замучили эту тему с задней стороны бака есть держатель шланга обратки топлива ( пережимает шланг) его необхадимо отогнуть расход упадет прилично проверено на двух нексиях 2007 гв
Ps. с задней стороны бака фото будет позде на следуешем ТО не хочу лесть под машину

Чем это сделать можно?
Плоскогубцев достаточно?