1сказали спасибопри пробеге в год не менее 12-15 тык - ставить однозначно. И опять же если машину не продаешь через год.Сообщение от valeevrml
Поиск
при пробеге в год не менее 12-15 тык - ставить однозначно. И опять же если машину не продаешь через год.
да как сказать: а самому хотелось - бы?Да года через 3 - 4 я думаю при эксплуатации лиш как некоторые здесь пишут на газе предется ремонтам занятся!если черидовать 2-3 бака газа---- 1 бак бензина проходит я думаю как и должна!!
Не нада ниче чередовать. Просто летом ставишь на запуск бензин, с автоматическим переходом на газ. А зимой заводишься на бензине, чуть погрелся и на газ. 2-3 + 1 надо на карбюраторе было, чтоб он "не пересыхал" да и суеверие это... у меня 3я машина на газу, ниче такого не было. Чтоб форсунки не засирались иногда на трассе надо на бензине 5-10 км и все. А ресурс оборудования определяется ( к сожалению) возрастом резиновых изделий и количеством примесей в нашем газе. Стоимость ремонта мах 4500 (замена редуктора), а так 800-900 руб с регулировкой. Ориентировочно в конце второго года службы.
Перевел на газ Ксюху. Расход 22 литра и еще просит-дергается. Подскажите ,что смотреть.
она у тебя жрет как 3литровый двигатель нексия должна пропана кушать не более 10лит обратись в кантору которая занимается ГБО они тебе настроют и за одно пройдешь ТО на газ за ним нужно смотреть это не шуточки если утечка гдето и искра то из нексии может получится так что мчс потом будут собирать винтики в радиусе несколько сот метров.
Смотреть 1. настройку. Т.е. к установщикам, после 200-300 км пробега новое оборудование надо повторно регулировать.
2,Смотреть на заправщиков. Приехать с СОВСЕМ пустым баком, и посмотреть сколько войдет. Могут врать.
планировать я не могу сколько я проеду,но уже за пол года на котал 11тык.км,продовать не собираюсь,она меня устраивает,не счетая разных мелочей
ставь однозначно газ. Распределенный впрыск. Стоимость в среднем 20 тыс. руб. Но по динамике практически никакой разници. Стоят мозги. если руки есть и ноут есть, то можно научится и самому настраивать. У меня по крайней мере так все обстоит.
Расход какой, если не секрет? Только по чесноку, без понтов! У меня на 2м поколении 8 -8,2 по трассе и 10-11 город. Я к тому, что реально дает газовый впрыск? И стоит ли экономия такой разницы цены и главное усложнения? Не много ли электроники на эту бюджетную машину?
Это те повезло, с моим стилем на втором поколении по городу 12-13....
А на счет электроники 4го поколения - основная электроника родная, обычно проги оборудования дают лишь небольшую коррекцию.
Расход у наших таксистов с впрыском 10-11... Париться есть смысл только тем, у кого двигло современное.
Ваши права
