Перевод на газ, газовое оборудование.

для сравнения обычный штатный воздухан и спортивный (нулевик) ааа, всетаки чувствуется приемистость на нулевике? 8)

Нулевик для гонок , где идет борьба за каждую каплю мощности. Всё для победы, Длительная езда на нём недопустима. До установки решетки тебе не удалось компенсировать вакуум регулировкой выхода из редуктора и дозатором, или не пробовал?

я перипробовал в буквальном смысли Всё! пока это наилучший результат.

Сообщение от Vasiljev

Нулевик для гонок , где идет борьба за каждую каплю мощности. Всё для победы, Длительная езда на нём недопустима.

Почему???
Объясните мне темному, чем дополнительный воздух мешает смесеобразованию. Особенно системе с датчиком кислорода на входе.

Слишком уж много противоречивых мнений как от практиков, так и просто писателей! http://www.nexia-club.ru/forum/topic...seen#msg451907

Сообщение от VASKA_257

системе с датчиком кислорода на входе.

Датчик кислорода на выходе.На входе ДТВ - датчик температуры воздуха.

Убедительная просьба D@ZENT: : В связи с тем, что данная ветка лидирует по объему и флуду, убрать из наименования данной темы два последних слова, чтобы проще было общаться новичкам и колеблющимся. Тех же , кто уже перешел на газ и успешно (или не очень) на нем ездит, предлагаю завести тему типа Техобслуживание и неисправности ГБО (или что-то подобное). 108 страниц по-моему это слишком!

Сообщение от Vasiljev

Слишком уж много противоречивых мнений как от практиков, так и просто писателей! http://www.nexia-club.ru/forum/topic...seen#msg451907
Датчик кислорода на выходе.На входе ДТВ - датчик температуры воздуха.

Ну опшибся мальца. Полюбому контролируется состав смеси и условно продукты сгорания....

Удалил смеситель-хлоп. При снятии не ожидал, что хлопушка слегка подклинивает при нажатии пальцем. Также была замечена лужица говна в нижней части, как и все внутренности данного узла в смолистом налете - можно представить каково форсункам. Шланг как и хотел пустил вместо вентиляции картера. Заводится сразу по-горячему без педалирования, реагирует резче. По расходу надо проехать и прикинуть регулировку. И еще: снял штатный короб-воздухозаборник и вставил туда гофру-фольгу от классики, направив ее на выпускной коллектор. на кадете мне это сильно помогло от обеднения. После подсчета цифр отпишусь.

да будем ждать проверенного

на форуме много прочитал и так и не понял,ставить мне газ.оборудование или нет на nexia 16кл 2006 г выпуска,посоветуйте кто нибудь?