Перевод на газ, газовое оборудование.

Ага в Москве живешь, тогданайди контор 5 которые ставят газ и все скажут что ЕВРО-3 где 2-ката 4-е надо ставить потому как вот так(да и чек загоратся будет), я только одну нашел где говорят все равно, все остальные что надо 4-е да и слышал вроде что под это евро уже вспрыск другой, а вообще зачем хонда когда люди на уазах тоже ездят-да и по нашим дорогам лучше уаз, да имало-ли каким бензином можно заправится уаз прожрет все а, ну вот так и вспрыск удобнее стабильнее по крайней мере мне так очень кажется я не настаиваю.

Помнить надо про то что твоя цель деньги съэкономить,а установщика заработать.За чей счет думаю понятно.Вот если ты скажеш что платиш и за впрыск и за эжектор одинаково,то одна контора, которая тебе сказала - без разницы, этоже и повторит,а остальные скажут что наоборот,надо ставить эжектор .Потому что его ставить проще,но для тебя будет другое объяснение.

Помнить надо про то что твоя цель деньги съэкономить,а установщика заработать.За чей счет думаю понятно.Вот если ты скажеш что платиш и за впрыск и за эжектор одинаково,то одна контора, которая тебе сказала - без разницы, этоже и повторит,а остальные скажут что наоборот,надо ставить эжектор .Потому что его ставить проще,но для тебя будет другое объяснение.

С таким подходом мы на классике до сих пор бы ездили, доехать в принципе можно абы на чем на иномарке по любому дороже чем на классике. Да и еще раз я писал-"все скажут что ЕВРО-3 где 2-ката 4-е надо ставить" никто вусмерть не настаивал т е поставим да будет дешевле-чек будет гореть дело твое мы тебя предупредили, да и по любому мне мне вспрыск больше нравится по езде. Но это мое личное мнение конечно-же

А если рядом всего 2 заправки, и обе наё???? Причем одна испортилась совсем недавно (... а до следущей 35км....)... надо как то наезжать... 20% наё - это круто.

Ну если тор и вообще без таблички и ничего, это плохо там где я ставил были с табличками-поставить нормальный балон с табличкой или заливать по пробегу у них обычно перепускает в конце. У меня цилиндр правда с табличкой с подогнутым поплавком как-то было я послал их они на балон посмотрели на объем-деваться некуда взяли по объему.

С таким подходом мы на классике до сих пор бы ездили, доехать в принципе можно абы на чем на иномарке по любому дороже чем на классике. Да и еще раз я писал-"все скажут что ЕВРО-3 где 2-ката 4-е надо ставить" никто вусмерть не настаивал т е поставим да будет дешевле-чек будет гореть дело твое мы тебя предупредили, да и по любому мне мне вспрыск больше нравится по езде. Но это мое личное мнение конечно-же

Чтобы доехать,машину иметь вообще не обязательно.Можно на трамвае или на личном вертолете.В случае с газом цель не доехать, аэкономия денег при езде на своей машине.А ты не спрашивал у установщиков про евро 4, про изменяемые фазы?Наверно догадываешся чего они скажут,а ведь и эти машинки отлично ездят на первом поколении,с небольшими доработками(парочка эмуляторов и смеситель не карбюраторный а любой впрысковой подходящий по размеру).

Если кто так и ездит то от бедности или скупердяйства, но умные люди на современные моторы с большей отдачей с меньшего объема-т.е с большей нагруженностью и тепло напряженностью двигателя ставят и систему для охлаждения выпускных клапанов и считают это оправданным.

Газ его вообще ставят от скупердяйства,в этом и суть.

Газ его вообще ставят от скупердяйства,в этом и суть.

А тогда понятно просто у нас разные подходы, я ставлю из экономии и увелечение пробега на одной заправке меня так устраивает впрочем как и отношение к газу т к уже лет почти 20 системе газпрома, да и езжу зачастую один т е почти не бывает проблемы места и загруженности машины, даже поустойчивей жопа то легкая а так нет.

А тогда понятно просто у нас разные подходы, я ставлю из экономии и увелечение пробега на одной заправке меня так устраивает впрочем как и отношение к газу т к уже лет почти 20 системе газпрома, да и езжу зачастую один т е почти не бывает проблемы места и загруженности машины, даже поустойчивей жопа то легкая а так нет.

Все это решает пара канистр в багажник,и пробег больше и жопу не кидает.

Все это решает пара канистр в багажник,и пробег больше и жопу не кидает.

Особенно мне не нравится переливая все это дело в бак дышать ароматом бензина, я знаю кто и плиту сзади кладет но меня и так устраивает и вкусно и полезно типа того.

Газ его вообще ставят от скупердяйства,в этом и суть.

А я из за того, что наш самый хреновый газ лучше самого лучшего бензина...
К стати одна из причин установки - снижение СО, а так же практическое отсутствие свинца и второй половины таблицы менделеева... А экономия (с нашими заправщиками) это уже другое дело... Она почему то в последнее время в область условности уходит...