Перевод на газ, газовое оборудование.

Вот прочитал я про клапана и вот что я вам скажу если клапана не будут держать то на бенз тоже будут проблемы у меня такое было (движок просто троит как бы ) и работает не устойчиво .

Конечно будут проблемы.Притом если негерметичны значит скоро сгорят.

На газе ее вообще не бывает,а на бензине может присутствовать.Бензин бензину - рознь.

И на газу бывает... когда ремень поменяли, ошиблись на зуб. Т.е. ЕЩЕ раньше сделали. Поехал, ушам не поверил - отчетливо слышна была детонация, а как все нормально поставили - отлично "побежала" )))))). Опять же - ее нет на нормально отрегулированном движке, а на раздолбаном - хоть 5-е поколение ставь, один черт не поедет машина.

Конечно будут проблемы.Притом если негерметичны значит скоро сгорят.

А КЛАПАНА СГОРЯТ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ РАНО ИЛИ ПОЗДНО
НО ПОРШНЕВАЯ И ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ СЛУЖИТ НА ПОРЯДОК ДОЛЬШЕ

Гонит.
Если клапана не держат - машине хана (спроси у папы в сервисе). А если у тя наманая тачка - то ниче не будет. На моей 8кл был пробег 75000 когда газ ставил, никаких хлопков ниче подобного нет. Расход 10-12 на 100 км, т.е реально выше, НО!!! На наших машинах нет мозгов, из за которых идет экономия у современных с 4-м поколением. Более того, у кого нет лямбды ставят самое простое оборудование, без обратной связи. Поэтому и расход и прочее. мое мнение - в 4м поколении на наши старушки большого смысла нет.Ставить самому.... сложности никакой, кроме настройки и оформления документов. Но когда я собирался ставить комплект оборудования стоил под 9 тык.рэ. А оборудование с установкой, документами и гарантией мне обошлось в 11 тык. Так, что смысла большого в самостоятельной установке нет.

Да, главное отличие 4 ки это управление подачей на режимах торможения двигателем.Мощности не прибавится по отношению к эжектору,к бензину тем более.Ставить самому можно и б\у,или хотя бы частично б\у. В 5тыр можно уложится.

Здравствуйте. у меня DOHC с газом вроде 4поколения, собрался менять свечи, какие лучше поставить?

Здравствуйте. у меня DOHC с газом вроде 4поколения, собрался менять свечи, какие лучше поставить?

Ставь родные, зазор увелич на 0,1мм. Я ставлю NGK, соответствующие нашей машине (забыл номер, если интересно, поищи поиском ) Ставлю уже не первый год и не первую машину, если не левак - свечи очень приятные...

в четвертом поколени ставятся форсунки газовые на каждый цилиндр, и если газы прорвутся с под клапана, то хлопка не произойдет по той причине, что в коллекторе не будет газа, так как впускнойц коллектор не заполняется газом, что во втором поколении. В инете куча инфы про это все, почитай.

Форсунки то есть, но газ прыскают они все так же во впускной коллектор, как и бензиновые впрочем! непосредственного впрыска насколько я знаю прям в цилиндр нет, у ксюхи точно.
Так почему же в коллекторе не будет газа то со свпрыском?

Вот прочитал я про клапана и вот что я вам скажу если клапана не будут держать то на бенз тоже будут проблемы у меня такое было (движок просто троит как бы ) и работает не устойчиво .

точно! если клапан не держит то какая разница бензин или газ!

Здравствуйте. у меня DOHC с газом вроде 4поколения, собрался менять свечи, какие лучше поставить?

Езди на тех что ездил и не парься! после20 ккм (по герламенту) ставь просто хорошие свечи - NGK мне тоже нравятся