Перевод на газ, газовое оборудование.

даже видел по 13 40

Газ у нас по 10.80, в мой тороидальный баллон влазит 40литров без напряга, проезжаю по 370км, дальше снова на заправку.

Неужели есть еще люди ставящие цилиндрические балоны в багажники... Я в шоке... ТОР - вот мой выбор...

И их большинство! багажник у ксюхи такой что баллон на 60 литров у меня не смотрится большим, места в багажнике воз! а если воткнуть тор на 40 литров- во первых маловато будет, во вторых запаска больше места сьест валяясь где попало. Езду без запаски даже не рассматриваю.

Обычный баллон, мой выбор! )))

И их большинство! багажник у ксюхи такой что баллон на 60 литров у меня не смотрится большим, места в багажнике воз! а если воткнуть тор на 40 литров- во первых маловато будет, во вторых запаска больше места сьест валяясь где попало. Езду без запаски даже не рассматриваю.

Обычный баллон, мой выбор! )))

Присоединяюсь! Лучше закрепленный баллон в багажнике, чем мотающаяся по всему пространству запаска...

Присоединяюсь! Лучше закрепленный баллон в багажнике, чем мотающаяся по всему пространству запаска...

стоит ТОР 42 литра, заправляюсь по 29 литров (до отсечки) - проезжаю 330 - 340 км на одной заправке, что касается болтающейся запаски - БРЕД полнейший, это как надо рвать с места и как тормозить что бы запаска болталась, лежит запаска лежа лично у меня, как положил так и лежит, бывает здвинется на 5 см.
Но так сами посудите, нужен багажник - берем запаску кидаем между задним сиденьем и передним (допустим за водительским сиденьем) и багажник пуст, как без ГБО !!!!, если близко чтото отвезти выкинул запаскку и поехал, а что с цилиндром - пол багажника потеряно навсегда, остается маленькая пендюрка для одного мешка картошки - и это называется выигрыш ????, уж лучше продать цилиндр и купить ТОР.
Перед тем как критиковать ТОР вдумайтесь во все написанное мною!
цилинд только для тех - кто не пользуется багажником и ездить на далекие растояния!, хотя лучше заправится гдето еще раз, чем возить с собой большую массу - это же опять таки лишний расход.

а что с цилиндром - пол багажника потеряно навсегда, остается маленькая пендюрка для одного мешка картошки

ну не для одного мешка ))) хотя места сжирает прилично. минус тора - запаску некуда класть. докатканужна

ну место которое занимает запаска - это в три раза меньше чем занимает цилиндр, но можно конечно и докатку, я вообще планирую запаску разместить вертикально под задним сиденьем, хоть не совсем она и становится но все одно

стоит ТОР 42 литра, заправляюсь по 29 литров (до отсечки) - проезжаю 330 - 340 км на одной заправке, что касается болтающейся запаски - БРЕД полнейший, это как надо рвать с места и как тормозить что бы запаска болталась, лежит запаска лежа лично у меня, как положил так и лежит, бывает здвинется на 5 см.
Но так сами посудите, нужен багажник - берем запаску кидаем между задним сиденьем и передним (допустим за водительским сиденьем) и багажник пуст, как без ГБО !!!!, если близко чтото отвезти выкинул запаскку и поехал, а что с цилиндром - пол багажника потеряно навсегда, остается маленькая пендюрка для одного мешка картошки - и это называется выигрыш ????, уж лучше продать цилиндр и купить ТОР.
Перед тем как критиковать ТОР вдумайтесь во все написанное мною!
цилинд только для тех - кто не пользуется багажником и ездить на далекие растояния!, хотя лучше заправится гдето еще раз, чем возить с собой большую массу - это же опять таки лишний расход.

Ну кому как! запаскав салоне для меня лично недопустимо. А места баллон на мой взгляд сьедает не так и много- багажник то мне лично можно было и поменьше сделать, причем то место где стоит баллон так далеко что и рукой дотянуться сложновато.

Вообщем по мне баллон лучче, каждый пусть сам решает.

стоит ТОР 42 литра, заправляюсь по 29 литров (до отсечки) - проезжаю 330 - 340 км на одной заправке,

И у тебя может из за впрыска такой расход, у меня 11.5 литров по городуполучается

ну да впрыск у меня, расход я привел по городу, из них дето 60 км трасса