Перевод на газ, газовое оборудование.

4 когда не хочется опстится ниже плинтуса, то не хочется поверить что Жил Ньютон на земле, а хочется что б на луне.
5,6 именно заслуга впрыска

4.Если ты думаеш что стявя оборудование на 13 тыщ дороже чем у меня к примеру,ты высоко поднялся,так это заблуждение.Мы же ставим газ чтобы деньги экономить.Этож не литье,или чехлы.
По сути вопроса:двигатели наши бензиновые, а не газовые,а у газа химические свойства отличаются от бензина,и не в лучшую сторону к тому же. Для проверки просто загрузи получше машину и на горочку,и посмотриш на чем она туда заедет.
ПО 6 пункту это обычный тумблер-автомат делает,ставить можно хоть куда.

Желаю удачи, по поводу горок проверено - ПРЕТ

. Для проверки просто загрузи получше машину и на горочку,и посмотриш на чем она туда

А я так делал частенько. В крутую горочку. Поперся полностью груженый (5 взрослых в салоне и мешок с сахаром в багажнике - в деревню к бабушке) На 4-й залез: детонации нет, до 60 скорость упала, а все равно тащит. А на бензине такое тока с разгону бы повторил или переключаться на пониженную пришлось бы... Вот! ))))))

Бывают случаи что машина на бензине и не едет и вообще не заводится,при этом на газе - нет проблем.Ток зто не заслуга газа а скорее вина бензина и исправность топливной системы.

я про детонацию толкую....

у меня все исправно, и прет и на том и на другом, причем не хуже на ГАЗУ

я про детонацию толкую....

Я про бензин.

как не крути - а эт заслуга газа! (отсутствие детонации)

Вот прочитал я про клапана и вот что я вам скажу если клапана не будут держать то на бенз тоже будут проблемы у меня такое было (движок просто троит как бы ) и работает не устойчиво .

как не крути - а эт заслуга газа! (отсутствие детонации)

На газе ее вообще не бывает,а на бензине может присутствовать.Бензин бензину - рознь.