Ремень ГРМ и ролики на Nexia 16 клапанов

Я вот не могу понять почему на нексии ремень ГРМ ходит 60 тыс. и то не всегда. А скажем на форде 160 тыс. без проблем. Ведь скажем ролики и ремень можно поставить от производителя запчастей на тот же форд, но от этого ничего не изменится. Или может быть у нас на машинах привод ГРМ спроектирован не правильно?

Сообщение от Wad73

Я вот не могу понять почему на нексии ремень ГРМ ходит 60 тыс. и то не всегда. А скажем на форде 160 тыс. без проблем. Ведь скажем ролики и ремень можно поставить от производителя запчастей на тот же форд, но от этого ничего не изменится. Или может быть у нас на машинах привод ГРМ спроектирован не правильно?

Многие производители ставят ремни фирмы Гейтс, они должны ходить 120 тыс. минимум. Но когда у АудиФольксваген\например\ появились рекламации \именно в России\ , то они пересмотрели у нас свою политику и снизили пробег до замены - 90 тыс. из-за грязи во всем.
Если у Нексии ремень рвется раньше, то это говорит о несоосности деталей \сборка такая у современных нексий\и тяжелых условиях эксплуатации. Добавляет еще масла в огонь залежавшиеся детали, которые спихивают в Россию. Когда у нас продавались корейские Нексиии и многие владельцы забывали менять ремень ГРМ, то он легко выхаживал и 120.

Если будет несоосность деталей, то ремень будет сползать, было у меня такое на таврии. На счет политики производителей. У шефа форд фьюжн, прошел 65 тыс. Я ему посоветовал поехать поменять ремешок ГРМ, т.к. обрыв у него также фатален как и на нексии 16кл. Он поехал к официалам и они ему сказали не парится и менять ремень на 160 тыс. Авто на гарантии.
Я думаю, что на нексиях ремень ходит мало из за повышенной нагрузки на сам ремень, ну там например диаметры шкивов не такие или ещё чего (конструкторский просчет).

Сообщение от Wad73

Если будет несоосность деталей, то ремень будет сползать, было у меня такое на таврии. На счет политики производителей. У шефа форд фьюжн, прошел 65 тыс. Я ему посоветовал поехать поменять ремешок ГРМ, т.к. обрыв у него также фатален как и на нексии 16кл. Он поехал к официалам и они ему сказали не парится и менять ремень на 160 тыс. Авто на гарантии.
Я думаю, что на нексиях ремень ходит мало из за повышенной нагрузки на сам ремень, ну там например диаметры шкивов не такие или ещё чего (конструкторский просчет).

А как у немецких кадетов или у корейских нексий по 120 без обрыва, люди подтверждают, проверяли?
Там, правда, обрыв не так страшен.

Для двигателя 109 л.с., в Питере, что и где и каких марок лучше/необходимо приобрести для замены ГРМ?

У меня машина выпуска декабрь 2003 г, у прежнего хозяина стояла в гараже, редко ей пользовался, так что реальный пробег - 57000, насколько срочно надо в таком случае поменять ремень ГРМ, и нужно ли менять ролики?

Мега срочно)))
Замена ремня ГРМ - раз в 60 тысяч, или 3 года.
Учитывая, что при обрыве ремня у 16 кл. загнет клапаны, затягивать не стоит)

Сообщение от Vodyatel

У меня машина выпуска декабрь 2003 г, у прежнего хозяина стояла в гараже, редко ей пользовался, так что реальный пробег - 57000, насколько срочно надо в таком случае поменять ремень ГРМ, и нужно ли менять ролики?

вчера надо было всё менять(ремень, ролики, и до кучи помпу)

Я читал мнения что родные ролики, а уж тем более помпу не стоит менять так рано, это все таки денег стоит

вообще менять надо, но я не меняю уже 5 лет и 65 т.км.