Ремень ГРМ и ролики на Nexia 16 клапанов

Как и обещал,дописываю отчетик по ремонту.Наконец то пришли все запчасти.Все собрал за пару дней.Из них день ушел на сборку ГБЦ и день на все остальное.Направляющие просматривал с фонариком,трещин не обнаружено,так что хоть тут повезло(тьфу 3 раза)В отличии от прошлого раза,коленвал пришел под шлиц.Спасибо у меня был старый маслонасос,пригодился...значит В принципе,сложного ничего нет,только,как обычно в конце работы,обнаружился сюрприз.После заводки машины потек антифриз из под помпы.Самое обидное,резинку поставил новую(помпа прошла 15000,поэтому не стал ее менять).В результате пришлось по новой все разбирать и ставить на место старую резинку,она держит.Поменял...блин.Машина завелась после ремонта раза с 4-го.Работает нормально,как на бензине,так и на газу(стоит ГБО).Дай бог больше ломаться не будет.С Наступающим новым годом!

Добрый день, посоветуйте сервис, где качественно поменяют ремень ГРМ в Москве. Спасибо

Если к официалам - поменяют скорее всего качественно. Например, посмотрите дилеров RAVON компанию "Авто Гермес".

В общем немного отчитаюсь:
8 тысяч назад (сейчас пробег 138) была замена ремня и роликов, комплект INA. после замены тысяч через 5 появился шум, потом стал весьма сильным. В итоге вчера вскрыли - наелась помпа. Помпу ставили на прошлой замене ремня (80 тысяч), ставилась HEPU. В итоге прошла 58 тыщ, стала люфтить и греметь. Побегал по магазам - нашел более-менее приемлемый вариант - Parts Mall. А так в основном были лузары, в одном магазе Aisin тот который дешевле (их два вида, дешевый и по дороже). Надеюсь 42 тыщи до следующей замены отходит.

Короче все, одна осталась помпа на две замены - оригинал

Сообщение от merelf

Короче все, одна осталась помпа на две замены - оригинал

Имхо проще DOLZ на каждую замену брать и спать спокойно...

Сообщение от Ivan Alex

Имхо проще DOLZ на каждую замену брать и спать спокойно...

хм, DOLZ D213 тыща рублей, в 3 с лишним разе дешевле оригинала, хмхм, подозрительно

Сообщение от Ivan Alex

В общем немного отчитаюсь:
8 тысяч назад (сейчас пробег 138) была замена ремня и роликов, комплект INA. после замены тысяч через 5 появился шум, потом стал весьма сильным. В итоге вчера вскрыли - наелась помпа. Помпу ставили на прошлой замене ремня (80 тысяч), ставилась HEPU. В итоге прошла 58 тыщ, стала люфтить и греметь. Побегал по магазам - нашел более-менее приемлемый вариант - Parts Mall. А так в основном были лузары, в одном магазе Aisin тот который дешевле (их два вида, дешевый и по дороже). Надеюсь 42 тыщи до следующей замены отходит.

Говорили же(и я в том числе) - меняйте комплект ГРМ вместе с помпой,полностью, а не каждая 2 или 3я замена ремня. Вот вам и аукнулось.Новый ремень(тем более если жесткий) убивает шкивы и добивают не меняную помпу,которая притерта была старым другим ремнем.
У самого HEPU стоит с недавней замены. 58тыс для помпы - неплохо по нынешним меркам. Только надо учитывать что запчасти даже аналоги и не дешевые(HEPU не самая дешевая помпа), их ресурс в 1,5 раза где-то ниже оригинальных.
Вижу что не спроста на многих машинах сейчас рекомендуют все последующие замены комплектов ГРМ делать не в те же раз в 60тыс, а даже на 40.

HEPU какая была - с 7 лопастями или больше?

Сообщение от Alex_c

Говорили же(и я в том числе) - меняйте комплект ГРМ вместе с помпой,полностью, а не каждая 2 или 3я замена ремня. Вот вам и аукнулось.Новый ремень(тем более если жесткий) убивает шкивы и добивают не меняную помпу,которая притерта была старым другим ремнем.
У самого HEPU стоит с недавней замены. 58тыс для помпы - неплохо по нынешним меркам. Только надо учитывать что запчасти даже аналоги и не дешевые(HEPU не самая дешевая помпа), их ресурс в 1,5 раза где-то ниже оригинальных.
Вижу что не спроста на многих машинах сейчас рекомендуют все последующие замены комплектов ГРМ делать не в те же раз в 60тыс, а даже на 40.

HEPU какая была - с 7 лопастями или больше?

не считал лопасти=)
Да про оригиналы не надо петь, оригиналы стоящие на авто с завода и продающиеся в магазах - кардинально разные вещи=)
видел оригинальные (не подделки) запчасти которые служили в разы меньше некоторых аналогов, допустим те же подшипники, оригинальные ролики, радиаторы.

на тойоте ремень как менял раз в 120, так и меняю.... помпа вообще родная стоит=)

Сообщение от Ivan Alex

не считал лопасти=)
Да про оригиналы не надо петь, оригиналы стоящие на авто с завода и продающиеся в магазах - кардинально разные вещи=)
видел оригинальные (не подделки) запчасти которые служили в разы меньше некоторых аналогов, допустим те же подшипники, оригинальные ролики, радиаторы.

на тойоте ремень как менял раз в 120, так и меняю.... помпа вообще родная стоит=)

про родные запчасти которые еще в начале 2000х ставили и на нексии в частности - к ним претензий нет - они с хорошим ресурсом, но если что-то уже поменялось, то лучше интервалы замены сократить в 1,5 а то и 2 раза. Так не ошибешься и не попадешь. Я сам следующую замену планирую тыс через 40,зачем играть в рулетку.
Сейчас априори хороших запчастей НЕТ уже. что за 1500 помпа будет гавно, что за 3000 аналогично, т.к если сравнивать с тем что с завода раньше ставилось - разница ощутима. Потому и рекомендации на более частый интервал замены,чтобы не ждать когда это говно вылезет наружу