Ремень ГРМ и ролики на Nexia 16 клапанов

Если помпу не менял, то замени прокладку под ней-иначе побежит. По поводу меток "бегающих"-если это на натяжном ролике-то это нормально-там пружина для компенсации. Метка должна встать на свое место, когда коленвал и распредвалы встанут по меткам.
Где то тут встречал-для удобства фиксации распредвалов использовали сварочный зажим.


Если обломил кронштейн датчика коленвала-найди на разборке или новый. Датчик должен стоять плотно к реперному диску. (Зазор там небольшой-около 1-2 мм)

Сообщение от Конь в пальто

Если помпу не менял, то замени прокладку под ней-иначе побежит. По поводу меток "бегающих"-если это на натяжном ролике-то это нормально-там пружина для компенсации. Метка должна встать на свое место, когда коленвал и распредвалы встанут по меткам.
Где то тут встречал-для удобства фиксации распредвалов использовали сварочный зажим.


Если обломил кронштейн датчика коленвала-найди на разборке или новый. Датчик должен стоять плотно к реперному диску. (Зазор там небольшой-около 1-2 мм)

помпу менял 15 тыс назад, а прокладки разве отдельно продаются под неё? Не знал, что метки должны бегать, успокоил спасибо.
А почему ремень сползает то? раньше такого никогда не было

Прокладка помпы продается отдельно-ее обжимает и если пытаться двигать помпу-то может потечь... Ремень сползает?... Шкивы ровно стоят? Его что-то направляет... Он должен быть по самому краю от двигателя... Если ты его поставил к двигателю-то выработка на шкивах его и стаскивает...

Сообщение от Конь в пальто

Прокладка помпы продается отдельно-ее обжимает и если пытаться двигать помпу-то может потечь... Ремень сползает?... Шкивы ровно стоят? Его что-то направляет... Он должен быть по самому краю от двигателя... Если ты его поставил к двигателю-то выработка на шкивах его и стаскивает...

Шкифы вроде ровно стоят, а что бы им криво стоять? его болтом ведь прижимает, ремень ставлю поближе к двигателю и раньше он всегда там стоял, а щас сползает и даже границы ремня уже наружу выходят, это не заводя машину повторюсь.

Если снимали шкивы ,нужно было пометить или запомнить!
Снимаем шкивы и запоминаем что на распредвале впускных клапанов шкив помечен буквой «I» а выпускных буквой «Е»

Сообщение от Юрий Анат.

Снимаем шкивы и запоминаем что на распредвале впускных клапанов шкив помечен буквой «I» а выпускных буквой «Е»

если попутаешь, фик заведется.. проверено на своем опыте.. "мастер" казел

Сообщение от bandit96

Шкифы вроде ровно стоят, а что бы им криво стоять? его болтом ведь прижимает, ремень ставлю поближе к двигателю и раньше он всегда там стоял, а щас сползает и даже границы ремня уже наружу выходят, это не заводя машину повторюсь.

Попробуй поставить ровно-там где он должен быть... Если продолжит сползать-значит что то заставляет его сползать. Бывает на роликах (если они не новые) образуются "наросты" от разного мусора... Хз... Нужно смотреть по месту...

Как вариант может ремень такой с дефектом?

При снятии помпы антифриз сливать надо?

Сообщение от bandit96

При снятии помпы антифриз сливать надо?

так ты ж ее снимешь и антифриз из под нее и польется из дыры)