Какую машину будем брать после Нексии? - Часть 2

Сообщение от kapral

Некоторые кардан снимали, и ездили на переднем приводе.

Только надо межосевую блокировку включить.
Это делали для экономии горючки, когда она жрала 15-16 литров. Но забывали, что для такой короткой базы это очень опасно.

Помню в 90-х некоторые пацаны с карданом... двор на двор ходили )))

Цепь практичнее. С тех пор многие цепи предпочитают ремням ГРМ.

Лучше сразу Соболь взять. Они и 4*4 бывают.

Посмотрим. Все лучше чем Х.рей

Была у меня машина ваз 21053. Карбюраторная. В 2014 г. Ей стукнуло 11 лет. На момент продажи была заметна коррозия на всех дверях. На работе меня все уверяли что я ее устану продавать... не устал ))). Продал за 1 день. Не вижу совершенно причин чтоб не продать этого китайца через 8-12 лет ( собственно как и любой другой автомобиль).

Сообщение от Vadim 77

Была у меня машина ваз 21053. Карбюраторная. В 2014 г. Ей стукнуло 11 лет.

Классику в любом гараже своими руками можно починить. А вот китайца, да ещё одиннадцатилетнего... сумневаюсь.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Sash

Вещь!, наш народ был всегда на выдумки силён

Андрей1974, при желании все можно починить, но вот классику приводить в надлежащее состояние не имеет никакого экономического смысла. У меня есть и другие примеры продаж. Если цена адекватная то машину (да и другую вещь) продать можно.