Какую машину будем брать после Нексии? - Часть 2

mish-ka, да, ладно... стоимость, прежде всего, обязывает высокие требования к качеству деталей в автомобиле и их проверку на выносливость и т.д. Нафига тогда переплачивать? Понты конечно понтами, но мозг-то должен быть ))

Сообщение от JohnnyMnemoNick

стоимость, прежде всего, обязывает высокие требования к качеству деталей

Может, так было раньше.... сейчас не так. Гарантийный срок откатала и ладно.

- - - Добавлено - - -

Про качество и сервис в дорогом сегменте:

Про расходы на сервис:
http://www.youtube.com/watch?v=aiOdTYDzaL4
И таких примеров масса

В цене сидит ещё и бренд, которым называется такая штучка в машине, за которую маркетологи додумались брать деньги всегда.
Ну и много электронных приблуд, которые не прибавляют надёжность. Например, в вышепоказанном Мерсе задние поворотники в виде бегущих огней в сторону наверняка имеют вшитый электронный блок в недрах электроники, а не обычное электромеханическое реле.

Сообщение от JohnnyMnemoNick

стоимость, прежде всего, обязывает высокие требования к качеству деталей в автомобиле и их проверку на выносливость и т.д. Нафига тогда переплачивать? Понты конечно понтами

В основном за понты......

Сообщение от mish-ka

Возрастают, пропорционально, только расходы на его владение, статус обязывает сорить бабосами на право и на лев

Днём на Урбане заменили свечи, поставили NGK, вот такие


По размерам рекомендованных один в один с моими ВАГовскими, только размер под ключ на 16. Вот и воткнули в Ниву. Заметно по другому стал двиган петь, и вибрации уменьшились. И это при том, что свечи пробежали 75 т.км. А что им будет? Проверили омметром, не пробитые, электроды ничуть не прогоревшие. Чуток подчистили и вперёд. Родные стояли энгельсовские. Я уже писал, на ТО-1 их проверяли камере с давлением, фигово искрят.

Сообщение от JohnnyMnemoNick

За такие деньги она и через 100 тыков не должна ломаться, не считая расходников разумеется!

ага а самолеты стоят еще дороже и что тоже ломаются и падают, цена давно не играет роли на качество, ломаются и бэхи и мерсы и ренджы

Замечательное сравнение. А размеры (считай количество, качество материалов и их стоимость), сложность и стоимость электроники, двигателей и сборки, количество чел. и мех часов на изготовление и в конце условия эксплуатации для чего изготавливается такая сложная машина как самолет. И, млять, автомобильчик.

- - - Добавлено - - -

Годный рекламный ролик, стоит посмотреть

Логотип Равон

АДназначна...

Сообщение от Sash

Замечательное сравнение. А размеры (считай количество, качество материалов и их стоимость), сложность и стоимость электроники, двигателей и сборки, количество чел. и мех часов на изготовление и в конце условия эксплуатации для чего изготавливается такая сложная машина как самолет. И, млять, автомобильчик.

- - - Добавлено - - -

Годный рекламный ролик, стоит посмотреть

а я думал, что это узбекская машина, а в кадре ни одного узбека