Какую машину будем брать после Нексии? - Часть 2

Переживший рестайлинг внедорожник оказался на 30 тысяч рублей дороже нынешней версии.
Согласно данным, опубликованным в сообществе «Российский автопром» в социальной сети «Вконтакте», в базовой комплектацииУАЗ Patriot 2017 модельного года будет стоить от 809 тысяч рублей. Ожидается, что новинки появитится в салонах дилеров уже в октябре.
Цены на текущую версию модели на сегодняшний день начинаются 779 тысяч рублей, однако с учетом скидки по программе утилизации и действующим акциям внедорожник можно купить за 659 тысяч рублей.

Внешне новинку можно отличить от нынешней версии по чуть измененной форме решетки радиатора и новой приборной панели. Patriot 2017 модельного года обзавелся регулировками рулевой колонки по вылету и углу наклона, двумя подушками безопасности, а в список оборудования вошли климат-контроль и круиз-контроль, а также подогрев руля и блокировка дифференциала заднего моста. Отдача 2,7-литрового бензинового мотора выросла до 135 лошадиных сил против прежних 128 сил.



- - - Добавлено - - -

Сообщение от Taurus

Не открывается этот обзор.

Открывается же....

Сообщение от Mister

будет стоить от 809 тысяч рублей

Просто слов нет...2 года назад за эти деньги взяли Кайрон...

Рубилово

Сообщение от Mister

Открывается же....

Одно время не открывался.

Сообщение от Mister

Переживший рестайлинг внедорожник оказался на 30 тысяч рублей дороже нынешней версии.
..., в базовой комплектацииУАЗ Patriot 2017 модельного года будет стоить от 809 тысяч рублей. ...

Добавили бы автомат. Пусть даже дороже ещё на 100 тыс. руб.
И тогда бы у них продажи попёрли.
Пусть даже ещё пару маркетинговых опций добавили с автоматом и даже + 200 тыс. до 1 миллиона. И ведь продавали бы с автоматами.

Гелик Вани
https://youtu.be/pbL6P_z9YyY

Сообщение от mish-ka

Ещё один обзор, про Крету.

ВИДЕО

Вот спасибо!
Вот теперь открывается.

Вот как раз для такой раскисшей просёлочной дороги в деревне мне и нужен был компактный кроссовер. И для города, и в деревню можно сгонять в любую погоду.
Октавию как-то жалко было бы бросать в такую грязь.

[IMG][/IMG]

Сообщение от Taurus

Вот спасибо!
Вот теперь открывается.

Вот как раз для такой раскисшей просёлочной дороги в деревне мне и нужен был компактный кроссовер. И для города, и в деревню можно сгонять в любую погоду.
Октавию как-то жалко было бы бросать в такую грязь.

[IMG][/IMG]

Ну после Октахи, маленький авто. ОКТАХА нормальный же клиренс, не сравним с той же Камри, у которой вроде бы клиренс норм, а за счет длинной базы, все цепляешь брюхом. И вообще цепи есть на крайняк. Цена за это чудо очень высока, это тот же солярис. Конечно российскую крету я не видел, но заграницей удалось пощупать, она действительно маенькая. как солярис, Туксан еще более менее, хотя тоже не особо. ЗА 1,3 млн лучше ОКТАХУ, или суперБ, или другой нормальный седан. Никогда не пойму тех кто купил крету, после нормального/среднего седана. Кидайте помидорами и что там уродилось, берите "новую" Хундю, типа субкомпактный солярис, тьфуты кросс.

- - - Добавлено - - -

Маркетологи вновь создали ажиотаж, как былос Вестой, икс реем. Про которые сейчас не слышно, а только Каптюр и Крета. Что будет дальше интересно???

Октавия никогда не был "средним" седаном. Гольф класс, только с салоном побольше своих одноклассников.
И при чем здесь Камри, который и есть седан среднего класса.
С ролью маркетологов согласен, они командиры. Искусство продавать ценится выше искусства создавать. Нас плавненько приучили, что машины через 3-5 лет надо менять, возвели это в некое достижение человека. Ну и авто соответственные.

Сообщение от Mister

Октавия никогда не был "средним" седаном. Гольф класс, только с салоном побольше своих одноклассников.
И при чем здесь Камри, который и есть седан среднего класса.
С ролью маркетологов согласен, они командиры. Искусство продавать ценится выше искусства создавать. Нас плавненько приучили, что машины через 3-5 лет надо менять, возвели это в некое достижение человека. Ну и авто соответственные.

НУ Камри то и есть средний седан, не полноразмерный так сказать ))) Я про клиренс говорил, а не про классы. Где октаха спокойно шла, на Камри приходилось тупо объезжать