-41 и запуск.

На 03 года уже густела. Я менял.

Сообщение от ILdar

у меня в коробке было родное ,машина 96 или 97 года
масло не густело ни при каких морозах и без всяких прогревов
и так было у большинства нексий выпуска до 02-03 годов

Хорошее было время. На лачетти 2006 г.в. (сборка Калиниград) родное мало густело похлеще нексиевского.

узбеки же до 2000 года только зеркала прикручивали, да дворники ставили ,машина им в полностью готовом виде приходила ,потом постепенно стали более сложные операции выполнять ну по мере этого нексия все более и более ломучей становилась

Сообщение от Makiavelli

Сомнительно, если там "родное" маслице. Синтетику залей и больше не вспомнишь про это.

Там синтетика. Максим заливал, я третью зиму не меняю.

Артем.я же говорил -синтетика разная бывает,есть и не особо качественная(причем она может быть и известного производителя) которая густеет

Сообщение от ILdar

узбеки же до 2000 года только зеркала прикручивали, да дворники ставили ,машина им в полностью готовом виде приходила ,потом постепенно стали более сложные операции выполнять ну по мере этого нексия все более и более ломучей становилась

Мне, наверное, повезло с машинкой. За 6 лет были только мелкие косяки с электрикой ( КГ, стеклоподъемники), да радиатор печки в прошлом году под замену. А так - все надежно и надеюсь, долговременно. Хотя ходовую в этом году планирую перетряхивать, машинка почти 80 тыс прошла.....

Почти как у меня была, только с радиатором проблем не было и пробег был почти 120.

Я радиатор печки поменял на 130 тысячах.

около 230-250тык проехал,радиатор печки родной так и остался аморты передние где то на 180тык поменял...один из передних ступичных тоже родной(второй сам убил по глупости при снятии ступицы) трос ручника родной остался,да даже КГ и ту не менял-чистаил контакты раз в год и все, так что мне тоже особых проблем машина не доставляла,холодная правда стала со временем, а поначалу даже жарко было
а некоторые уже к 15тыкам рулевую, ходовую и термостаты с радиаторами поменять успевают

Ну если вспомнить, то за 120 ткм я еще менял заднюю банку глушака, передние колодки 2 раза, задние 1 раз, втягивающее реле стартера, правую нижнюю шаровую, приемную прокладку коллектора выхлопа, ремни.... Вроде все.