-41 и запуск.

именно так! в основном у генератора снижается вольтаж после нагрева до определенной температуры (незнаю глюк это или специально задумано ,скорее всего специально потому что почти у всех так )в большинстве случаев это совершенно незаметно и ничуть не влияет на заряд,но вот если есть доп потребители ,или генератор немного изношен(щетки,ротор) или же гдето недоконтакт либо окислены провода то в таком случае это то как раз и приведет к тому что АКБ будет постоянно чуть недозаряжаться
и тут уже либо ставить выносной или регулируемый регулятор либо регулятор с термокомпенсацией(или как там она называется по умному)
и учитывать надо еще что штатные генераторы выдают 65-70А и соизмерять с этим
если уж много доп потребителей(особенно музыка мощная) то надо задуматься о том чтобы поставить генератор хотя бы на 90а ,тем более что взаимозаменяемость у них очень неплохая, только крепление разное

Вот у моей и у Тимура наверняка стоят т.н. русский пакет в котором среди прочего генератор повышенной мощности. Об этом написано в спецификации к моей.
Читал как-то вроде на гольф-клубе сравнение авто, купленных здесь и пригнанных из-за бугра. Забугорные слабее, да и АКБ у нах на 35 Ач.

Вроде в КПП у меня синтетика, а при -20 уже дубовый рычаг. На нейтрали греть приходится минут 7-10 чтобы без лишних нагрузок для кулисы и КПП в целом переключать передачи. А еще на холодной коробке не работает датчик заднего хода.

Сообщение от Antipin

Вроде в КПП у меня синтетика, а при -20 уже дубовый рычаг. На нейтрали греть приходится минут 7-10 чтобы без лишних нагрузок для кулисы и КПП в целом переключать передачи.

все таки посмотри масло, у меня легко ходит. хотя я же щас подзаводом пользуюсь. через 10 минут сажусь легко ходит уже.

Сообщение от Antipin

А еще на холодной коробке не работает датчик заднего хода.

в сильные морозы тоже иногда не подключается камера заднего вида, обычно когда сел и сразу заднюю врубил. через минуту уже все фунциклирует

Сообщение от Antipin

Вроде в КПП у меня синтетика, а при -20 уже дубовый рычаг. На нейтрали греть приходится минут 7-10 чтобы без лишних нагрузок для кулисы и КПП в целом переключать передачи. А еще на холодной коробке не работает датчик заднего хода.

синтетика синтетике рознь
не вся синтетика одинаково синтетична ,некоторые синтетики синтетичнее других
поменяй ,в общем, масло ,например на ликви молли

Вот к чему приводит если не дружить с электрикой:




Проезжал недавно с Блюхера в районе 18 больницы на проспект Октября в районе театра кукол (строительной).
По подключению всяких приблуд спросите у Ильдара, хотя он и так все написал.....

Сообщение от Rumit [STR]

А если без ночного прогрева, утром в -39 заведется? (знаем что вредно)

моя уже в -29 не заведется. минимум был -26.

Сообщение от Kamilych

все таки посмотри масло, у меня легко ходит. хотя я же щас подзаводом пользуюсь. через 10 минут сажусь легко ходит уже.

в сильные морозы тоже иногда не подключается камера заднего вида, обычно когда сел и сразу заднюю врубил. через минуту уже все фунциклирует

Через 10 минут прогрева у меня рычаг тоже легко ходит. Похоже, масло сменить надо.

Сообщение от Antipin

Через 10 минут прогрева у меня рычаг тоже легко ходит. Похоже, масло сменить надо.

Сомнительно, если там "родное" маслице. Синтетику залей и больше не вспомнишь про это.

Сообщение от Makiavelli

Сомнительно, если там "родное" маслице. Синтетику залей и больше не вспомнишь про это.

у меня в коробке было родное ,машина 96 или 97 года
масло не густело ни при каких морозах и без всяких прогревов
и так было у большинства нексий выпуска до 02-03 годов