-41 и запуск.

Сообщение от merelf

дык с ключа заведется наверное

а чего гадать то, если не заведется, то вахта ту-ту, придется такси вызывать

Сообщение от Antipin

Завелась с первой попытки. Сижу, думаю, может зря я вообще вставал посреди ночи?
Шамиль, а разве для запуска кардинальная разница есть, 27-28 градусов, или 30-31? Плюс-минус 2гр разве решают что-то? Завтра попробую не вставать ночью, а в среду, если прогноз окажется точным, встать ночью придется, от греха подальше.
Марат, я достаточно стройный молодой человек, так что не надо "ля-ля" про бутерброды

У масел класса 5W-30(40) температура застывания где-то -34...-39 град, т.е при исправных системах авто гарантированно заведется до -30 град. Ниже, конечно тоже заведется, но уже не гарантированно.

а про масло в коробке? кто-нить учел, что у всех там разное оно? и если оно там загустело, то никакое масло в движке не спасет

Да уж все, кто и зимой езди, наверное поменяли на нормальное.

Сообщение от Antipin

Плюс-минус 2гр разве решают что-то?

Ну например, при +1С° вода как вода жидкая, а при -1С° уже лед. Или человек при +40С° еще жизнеспособен, а при +42С° уже денатурация белков и командировка к всевышнему. Разница то всего 2 градуса.
Кто его знает, что там в машинном отделении пепелаца происходит при разнице в 2 градуса, может масло зеленеет или бензин пузырится.

Сообщение от Mister

Да уж все, кто и зимой езди, наверное поменяли на нормальное.

нормальное это какое? я менял то что было на ТНК 75-90, а оно, зараза, густеет

Значит, ты ошибся. Я заливал Кастрол 75W-90, разница была такая, что при -20 град. было как раньше при 0 град.

Кстати, насчет масла в коробке. Где у нас поменять можно?

Сообщение от Antipin

Кстати, насчет масла в коробке. Где у нас поменять можно?

Не забудь прокладку новую прикупить, т.к. сливается масло снятием этой крышки. Сливного отверстия нет, есть только "наливное", оно же контрольное.

Сообщение от Mister

Не забудь прокладку новую прикупить, т.к. сливается масло снятием этой крышки. Сливного отверстия нет, есть только "наливное", оно же контрольное.

Мне когда масло в коробке меняли, мастер байку рассказал, что на северах гайку вваривают для слива, типа как в движке становится. Только я так и не понял зачем это нужно.
Кстати, после замены масла, ручка КПП больше не дубеет как раньше. Залил кастрол.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Antipin

Кстати, насчет масла в коробке. Где у нас поменять можно?

Хоть где, там много ума не надо, главное чтобы герметично крышку на место прикрутили.