-41 и запуск.

Сообщение от Mister

Для здоровья вредно..... :-[

а каждый день кидать не вредно?!

Сообщение от zaqwer

зря ты слушаешь "дворовых мужиков"...

соблазнили, сволочи

Сообщение от Starider

Вчера с утра не завелся, занес домой аккум купил новые свечи, завел, теперь горит чек что за хрень, хрен его знает. Теперь заводится с пол оборота, работает устоичиво все вроде чики пики, а джеки чан гаснуть не хочет. Пробовал отключать аккум, не помогает, может забить на него? Комп. видит как сохраненную ошибку, а на проверку ошибок отвечает что ошибок ЭБУ не найдено. Тогда почему горит чек?

вчера когда ты мне звонил сначала телефон глючил,а потом я на экзамене были соответственно ответить не мог
теперь по теме- есть большая вероятность что как потеплее, джеки чан погаснет, так что можно либо дождатся потепления и если не погаснет приехать проверить, либо недожидаясь потепления приехать

сколько градусов утром было то?

-30 у меня показывало.
а мы заводимся легко. без прогревов ночных, шаманств и автоподзаводов.
машину глушу в 20.00 примерно. завожу в 8.00 и все норм. тьфу тьфу тьфу =)

в Бирске тоже примерно так же было, завелся так то примерно с 5-6 попытки,масло ксати BP полусинтетика 10в40 крутит на нем нормально, вот только в эти морозы ГУР гудеть начал первые минут 10

Сообщение от Mister

А что так, если не заводится, то сразу бежим в магаз за новыми свечками. Не лучше ли их почистить металлической щеткой, прокалить на электроплитке и в горячем виде завернуть. А пока свечи греются, садимся в машину, газ в пол (режим продувки, чтобы топливо не брызгалось) и 5-10 сек крутим стартер для разгона масла..... Один раз я на Нексии в -36 град. легко завелся с маслом 10W-40.
Чтобы раскаленные свечи не остыли, заворачиваем их в фольгу пищевую и в тряпку. Свечной ключ желательно с фиксатором в виде резинового колечка.

+100500!
Послушайте совет.

Сообщение от ILdar

сколько градусов утром было то?

У меня - 25 С утром было.

И добавлю о свечах. Недавно кто-то здесь писал о зазоре свечей. Я сразу ответить и возразить не успел. Якобы на зиму надо меньший зазор между электродами свечей. Нет, это не так.
Зазор должен быть точно таким как написано в инструкции. При этом в пределах нормы зимой на 0,1 мм больше чем летом.

про зазор я спрашивал ...
с меньшим зазором заводится вроде в мороз получше, но работает отвратительно - коптит и такое ощущение, что мозги зажигание подстроить не могут ... завтра днем на родные свечи поменяю ...

Сообщение от BodriX

Я сегодня тоже не завёлся, не смотря на предпринятые меры в виде подзавода по таймеру. Надо было поменять свечи на ТО на 20 тысяч

Как ты так быстро убил свечи???
42т.км. полет отличныый,БП родные свечи тоже 8).
Вот как раз твои предпринятые меры и помогли тебе не завести машинку, т.к. после холостой работы двиготеля на свечках появляется нагар. Я всегда после холостой работы двиготеля ( да же 10мин. - всегда нажимаю тапку в пол что бы просралась, и ставлю на автоподзавод в ручную, зато утром с первой попытки всё работает )

Сообщение от ILdar

теперь по теме- есть большая вероятность что как потеплее, джеки чан погаснет, так что можно либо дождатся потепления и если не погаснет приехать проверить, либо недожидаясь потепления приехать

Привет Ильдар! Комп. выдает ошибку 0130 (Датчик кислорода) но только как сохраненную. Мы можем стереть этого китайца? Или лямда приказала долго жить?

смотреть надо,сканер подрубать