-41 и запуск.

Сообщение от Mister

А что так, если не заводится, то сразу бежим в магаз за новыми свечками. Не лучше ли их почистить металлической щеткой, прокалить на электроплитке и в горячем виде завернуть. А пока свечи греются, садимся в машину, газ в пол (режим продувки, чтобы топливо не брызгалось) и 5-10 сек крутим стартер для разгона масла..... Один раз я на Нексии в -36 град. легко завелся с маслом 10W-40.
Чтобы раскаленные свечи не остыли, заворачиваем их в фольгу пищевую и в тряпку. Свечной ключ желательно с фиксатором в виде резинового колечка.

Чистили свечи и прокаливали. Вообщем заводил с 11,00 - 16,00

Я сегодня тоже не завёлся, не смотря на предпринятые меры в виде подзавода по таймеру. Надо было поменять свечи на ТО на 20 тысяч

по таймеру утром не завелась, с ключа зато с пол оборота.

Сообщение от BodriX

Я сегодня тоже не завёлся, не смотря на предпринятые меры в виде подзавода по таймеру. Надо было поменять свечи на ТО на 20 тысяч

Ставь от температуры, правда бензин будет хавать. У меня сегодня точно литров 5-6 съела за ночь, но зато семью развез, сам на работу вовремя пришел, а главное в тепле.

Вопрос возник, вроде с темой завода авто в холода связан. На выпускавшихся последник партиях 8 клапанных модуль зажигания был несколько иным, он лучше?

пару предыдущих дней хреново скорости втыкались, но в первые дни морозов было норм! По педали сцепления чувствовал-размякла как то ??? Пару раз приходилось нажимать и тогда втыкалась передача. Седня снова все в норме. Менять масло к следующему сезону, эт соответственно, а раз работа коробки восстановилась и сцепы, там ни чо смотреть не нужно?! Жидкость в норме.
В январе раз эдак 10 оставлял на ночь сцепление выжатым с помощью палки по совету "дворовых мужиков", теперь перестал. Вопрос: сказалось ли это на корзине и являлось ли причиной вышеописанного поведения коробки со сцеплением, уже месяц как палку не ставлю...

Сообщение от Hyperaction

..... уже месяц как палку не ставлю...

Для здоровья вредно..... :-[

зря ты слушаешь "дворовых мужиков"...

Сообщение от Starider

Вчера с утра не завелся, занес домой аккум купил новые свечи, завел, теперь горит чек что за хрень, хрен его знает. Теперь заводится с пол оборота, работает устоичиво все вроде чики пики, а джеки чан гаснуть не хочет. Пробовал отключать аккум, не помогает, может забить на него? Комп. видит как сохраненную ошибку, а на проверку ошибок отвечает что ошибок ЭБУ не найдено. Тогда почему горит чек?

Кто нибудь может ответь на данный вопрос?

Starider, сегодня такая же ситуация: После долгих безуспешных попыток пуска были заменены свечи - старые оказались уже плохими. По мере прогрева двигателя из под капота пошёл дым возле датчика кислорода, позже дым прошёл но появилась ошибка - Неисправен датчик кислорода 1 банк 1.

Полагаю что ошибку вызвал перегрев датчика от остатков несгоревшего бензина. Главное теперь узнать - датчик теперь труп или жить ещё будет?