Ну что ж вчера приехал, расход 6.1 по трассе, плюс вчера еще было дополнительно кг 60-70 веса.Все таки возьмусь утвердить что расход вырос, по крайней мере по городу, раньше дорога от дома до работы 7,6-7,9, щас второй день вчера 8,4, сегодня 8,1. В пятницу на дальняк пойду посмотрю как по трассе получится, последний раз ехал было 6,1, постараюсь ехать в такой же манере.
У меня не вырос (на первый взгляд), езжу только по городу. В бак уже залил 120л, после установки, все никак не удается снять замер. Но в 10литров влаживаюсь, надеюсь что будет около 9. Езда - приятней.Ну что ж вчера приехал, расход 6.1 по трассе, плюс вчера еще было дополнительно кг 60-70 веса.
Насчет более приятной езды - согласен. Тяга на низах лучше.
ну на трассе масса не должна влиять на расход. т.к. работы не совершается дополнительной.Ну что ж вчера приехал, расход 6.1 по трассе, плюс вчера еще было дополнительно кг 60-70 веса.
так что так и запишем - при езде по трассе - доп фильтр практически не влияет на расход.
Запишем дальше: Но идти на обгон по трассе с доп.фильтром не так страшно, как без него, т.к. двигатель быстрее набирает обороты.
Сомнительно. Чем меряли?Насчет более приятной езды - согласен. Тяга на низах лучше.
Измерить приятные ощущения... Подскажи - чемСомнительно. Чем меряли?
Я про тягу ваще-то...
Если серьезно: То я не чувствую провалов, когда сбрасываю скорость чтобы осторожно проехать яму на дороге, а потом примерно с 5 км/ч (когда первая не хочет еще втыкаться) разгоняюсь на второй. Раньше тоже можно было, но прям чувствовалось, что движок захлебывается. ИМХО.
Я со второй трогаюсь практически всегда... Если не в горку...
Просто не должен влиять доп. фильтр ( как и нулевик ) на тягу на низах. ИМХО
Ваши права
