значит ты топик читал не внимательно.Я понял куда чего ставится,просто вместо гимора с фильтрами предложил отключить вентиляцию,так как считаю что эффект будет тот же. А площадь забора можно увеличивать до бесконечности, мотор возьмет воздуха столько, сколько должен,не больше,тем более весь воздух учитывается.
Ответишь конкретно? А?А площадь забора можно увеличивать до бесконечности, - как?
мотор возьмет воздуха столько, сколько должен,не больше, - это сколько?
тем более весь воздух учитывается.- где, кем?
ответ типа: ну.. кажись... - не принимается.
ОК.Ответишь конкретно? А?
ответ типа: ну.. кажись... - не принимается.
1.сделать к примеру всю гофру из бумаги.
2.это столько на сколько расчитан мотор,зависит от объема,диаметра поршня,хода,диаметра дроселя.
3.мозгами,по показаниям дада и термометра.
1. Принято. Премиальные будут, как только производитель внедрит.. хотя как видишь даже мой второй не хотят.ОК.
1.сделать к примеру всю гофру из бумаги.
2.это столько на сколько расчитан мотор,зависит от объема,диаметра поршня,хода,диаметра дроселя.
3.мозгами,по показаниям дада и термометра.
2. а клапана, их размер и количество?
3. тут ошибочка.. ничего это не считается. Нет у нас такого счетчика. Эту величину вообще очень сложно сосчитать - это не жидкость.
По пункту 3 добавлю что лишний воздух "незамеченным" не проскочит и мозг выдаст на него бензин, так что экономии тут нет.ОК.
1.сделать к примеру всю гофру из бумаги.
2.это столько на сколько расчитан мотор,зависит от объема,диаметра поршня,хода,диаметра дроселя.
3.мозгами,по показаниям дада и термометра.
ну ну.. топчи тапку дальше.. мож мозг и и сумеет управиться с твоей ногойПо пункту 3 добавлю что лишний воздух "незамеченным" не проскочит и мозг выдаст на него бензин, так что экономии тут нет.
Блин, ну сколько можно. Никто не собирается нагнетать воздуха больше чем движок может засосать. Идея в том, что на высоких оборотах движку сложно через один фильтр получить кол-во воздуха не обходимое для образования нормальной смеси. Частично эту проблему призван решить дополнительный глушитель шума впуска (который мы снимаем), т.к. в нем есть небольшой запас воздуха, примерно 2 литра. Но движку этого запаса хватает не на долго и дальше приходится жечь обогащенную смесь, которая получается из-за недостатка воздуха.
Я думал так карбюраторы работают,а не впрыск.Но движку этого запаса хватает не на долго и дальше приходится жечь обогащенную смесь, которая получается из-за недостатка воздуха.
Я описал общий принцип. Я могу ошибаться. Но лично мне кажется, что происходит именно так.
Сегодня поставил. доволен пока. Может мне кажется но. на высоких оборотах работает на УРА.СПАСИБО. Мне нравится. Дальше отпишусь.( но с установкой (не с ней с самой) а купил что предложили, не много не подошло. Пришлось подбирать по месту. Но не желею. Проще снять эту "хрень" с ящиком и замерить размеры, и под них подобрать трубку под размер в магазине. Поще чем потом переделывать ).
Ваши права
