Машина дергается

после прошивки полностью пропали дергания?

Сообщение от znn159

после прошивки полностью пропали дергания?

Я ее купил прошитую. Небольшие рывки конечно были, но сейчас, когда я купил ланоса, я понял, что такое рывки.

Сидел читал утром форум, проблема такая же...на холодной едешь нормально, а как только прогреется, так сразу какие то рывки...а про езду в гаражах или пробке на 1 или второй передаче я вообще молчу...без сцепления просто невозможно! ТАК ВОТ!
Я поменял насос (сгорел), поменял памперс, поменял свечи, провода, промывал крышку клапанов (маслоотделитель), фишку ставил на 92 бенз, подтянул тросик...НИЧЕГО не помогало! (к прошивке и экспериментам с трубками вентиляции отношусь отрицательно, не пробовал).
НО сегодня я увидел пост, в котором написано, про СО и повороте на 360 против часовой стрелки регулятора СО. Повернув, я просто удивился, что двигатель на нексии так крутиться! реально ощущение что буксует сцепление, обороты растут с поразительной скоростью! а на первой машина просто плывет...ногу на сцепление только для переключения...Сказка... Весь день в разных режимах испытывал, заводил, глушил...все по прежнему плавно гладко.
Предполагаю, что новые топливные фильтра, чистые форсунки, заглушенный ЕГР и отсутствие всякого рода катализаторов чрезмерно увеличили количество топлива и, обеднив смесь, все пришло в норму...это лишь предположение!

Предположение развеется, когда расход подсчитаешь.

Сообщение от Kolo

Предположение развеется, когда расход подсчитаешь.

Уменьшится?

Уйдет в ноль

Сообщение от Kolo

Уйдет в ноль

Она и так 10 литров жрет) куда меньше то)

а я решил забить на дергуны

Сообщение от Apres

Сидел читал утром форум, проблема такая же...на холодной едешь нормально, а как только прогреется, так сразу какие то рывки...а про езду в гаражах или пробке на 1 или второй передаче я вообще молчу...без сцепления просто невозможно! ТАК ВОТ!
Я поменял насос (сгорел), поменял памперс, поменял свечи, провода, промывал крышку клапанов (маслоотделитель), фишку ставил на 92 бенз, подтянул тросик...НИЧЕГО не помогало! (к прошивке и экспериментам с трубками вентиляции отношусь отрицательно, не пробовал).
НО сегодня я увидел пост, в котором написано, про СО и повороте на 360 против часовой стрелки регулятора СО. Повернув, я просто удивился, что двигатель на нексии так крутиться! реально ощущение что буксует сцепление, обороты растут с поразительной скоростью! а на первой машина просто плывет...ногу на сцепление только для переключения...Сказка... Весь день в разных режимах испытывал, заводил, глушил...все по прежнему плавно гладко.
Предполагаю, что новые топливные фильтра, чистые форсунки, заглушенный ЕГР и отсутствие всякого рода катализаторов чрезмерно увеличили количество топлива и, обеднив смесь, все пришло в норму...это лишь предположение!

Можешь тестером прозвонить на сколько стоит датчик СО?

у меня было 1.54в между средним проводом и массой.