Машина дергается

Уйдет в ноль

Сообщение от Kolo

Уйдет в ноль

Она и так 10 литров жрет) куда меньше то)

а я решил забить на дергуны

Сообщение от Apres

Сидел читал утром форум, проблема такая же...на холодной едешь нормально, а как только прогреется, так сразу какие то рывки...а про езду в гаражах или пробке на 1 или второй передаче я вообще молчу...без сцепления просто невозможно! ТАК ВОТ!
Я поменял насос (сгорел), поменял памперс, поменял свечи, провода, промывал крышку клапанов (маслоотделитель), фишку ставил на 92 бенз, подтянул тросик...НИЧЕГО не помогало! (к прошивке и экспериментам с трубками вентиляции отношусь отрицательно, не пробовал).
НО сегодня я увидел пост, в котором написано, про СО и повороте на 360 против часовой стрелки регулятора СО. Повернув, я просто удивился, что двигатель на нексии так крутиться! реально ощущение что буксует сцепление, обороты растут с поразительной скоростью! а на первой машина просто плывет...ногу на сцепление только для переключения...Сказка... Весь день в разных режимах испытывал, заводил, глушил...все по прежнему плавно гладко.
Предполагаю, что новые топливные фильтра, чистые форсунки, заглушенный ЕГР и отсутствие всякого рода катализаторов чрезмерно увеличили количество топлива и, обеднив смесь, все пришло в норму...это лишь предположение!

Можешь тестером прозвонить на сколько стоит датчик СО?

у меня было 1.54в между средним проводом и массой.

щас как раз выбираю мултиметр...поэтому все по ощущениям настраивал, пробовал прям сильно обеднить, появляется стук и дерготня возвращается...сейчас вот уже 3 дня наслаждаюсь ездой...приятно нажимать газ...светофоры все мои))) жаль, что узнал об этом перед снегом, скоро гонки закончатся(((

У большинства стоят уже дхх не родные от нивы . Сталкнулся с такой вот фигней. Все те же дергания и у меня. Поменял дхх на нивовский и дпдз неоригинал воткнул.Не надолго все дергания пропали.Сегодня рывки достали и стали сильней чем были при родном дхх. Не выдержал и поставил свой старенький но родной дхх,а дпдз оставил новый неоригинал и о чудо машинка мягче заработала и хх нормальный дергания намного тише стали. Вник в нивовский дхх обнаружил следуещее; при нажатии на него как на кнопку он дает прожим на 1мм.Считаю что при изменении разряжения его просто на ентот зазор прожимает и вселедствии этого получаются рывки и неровный хх. Как разбогатею куплю оригинальный дхх.

Сообщение от Apres

щас как раз выбираю мултиметр...поэтому все по ощущениям настраивал, пробовал прям сильно обеднить, появляется стук и дерготня возвращается...сейчас вот уже 3 дня наслаждаюсь ездой...приятно нажимать газ...светофоры все мои))) жаль, что узнал об этом перед снегом, скоро гонки закончатся(((

Когда сильно обедняешь разве не загорается ЧЕК? У меня загорается.И по этому приходится возвращать назад, у меня и так на пределе и все равно дергается(((
Кстати на 92 бензине меньше дергается, чем на 95, хочу на 80 попробовать, но где его найти...,говорят что на 80 лучше машина едет.

Сообщение от Apres

Сидел читал утром форум, проблема такая же...на холодной едешь нормально, а как только прогреется, так сразу какие то рывки...а про езду в гаражах или пробке на 1 или второй передаче я вообще молчу...без сцепления просто невозможно! ТАК ВОТ!
Я поменял насос (сгорел), поменял памперс, поменял свечи, провода, промывал крышку клапанов (маслоотделитель), фишку ставил на 92 бенз, подтянул тросик...НИЧЕГО не помогало! (к прошивке и экспериментам с трубками вентиляции отношусь отрицательно, не пробовал).
НО сегодня я увидел пост, в котором написано, про СО и повороте на 360 против часовой стрелки регулятора СО. Повернув, я просто удивился, что двигатель на нексии так крутиться! реально ощущение что буксует сцепление, обороты растут с поразительной скоростью! а на первой машина просто плывет...ногу на сцепление только для переключения...Сказка... Весь день в разных режимах испытывал, заводил, глушил...все по прежнему плавно гладко.
Предполагаю, что новые топливные фильтра, чистые форсунки, заглушенный ЕГР и отсутствие всякого рода катализаторов чрезмерно увеличили количество топлива и, обеднив смесь, все пришло в норму...это лишь предположение!

а сейчас как ведет себя машинка?

Сообщение от l-and-m-1

а сейчас как ведет себя машинка?

писал выше! Очень хорошо едет...прогревается и не дергется (раньше наоборот было), и едет шустрее за счет того, что крутиться проще...т.е. например 3.5 тысячи на 3 передаче и даже не чувствуешь, раньше если отпустить педаль на таких, то такой дергун, как будто кого то тянешь сзади...